Klein, wendig, schnell und stark, das war der Peugeot 205 GTI. Seine Spuren hinterließ er einst legendär bei der Rallye-Weltmeisterschaft. Jetzt soll der 208 diesen Spuren folgen. Tuning war damals einfacher und auffälliger als heute. Damit die neue 208-Speerspitze auffällt bekommt sie einen schwarz lackierten Kühlergrill, LED-Tagfahrlicht und Scheinwerfer mit viereckiger Innenstruktur. Mittels einer vorne um einen und hinten um zwei Zentimeter verbreiterten Spur mit entsprechenden Seitenschwellern und Kotflügelverbreiterungen steht der Franzose breit und fest auf der Straße. Als Antrieb dient ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit 200 PS und 275 Newtonmetern Drehmoment. Dank manuellem Sechsgang-Getriebe mit kurzer Übersetzung sprintet der nur 1.160 Kilogramm leichte GTI in weniger als sieben Sekunden auf Tempo 100 km/h. Der Leistung entsprechend wird das Fahrwerk straffer. Den Verbrauch gibt Peugeot mit 6,4 Liter auf 100 Kilometer an. Limitierte Edition zum Start Zur Markteinführung 2013 bietet Peugeot außerdem eine auf 50 Einheiten limitierte Edition an. Darin enthalten sind eine perlmutt-weiße Lackierung, schwarze 17-Zoll-Räder, Navigationssystem und ein HiFi-Paket. Preise nannte der Hersteller noch nicht. Der Basis 208 kostet 11.600 Euro, die bislang stärkste Version des 208 mit 156 PS beginnt bei 18.850 Euro.
Quelle: SpotPress |
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