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Die vierte Generation des Lexus GS kommt im Mai. Gepunktet werden soll neben dem Verbrauch auch bei Komfort und Geräumigkeit. Die Konkurrenz in der oberen Mittelklasse ist hart: Wer sich in Deutschland gegen E-Klasse, 5er und Co. durchsetzten will, hat es nicht leicht. Neben gesteigerter Kraftstoffeffizienz setzt Lexus deswegen beim neuen GS auf ein Plus an Komfort und Geräumigkeit, um die Konkurrenz auszustechen. Um den Komfort beim Einsteigen zu verbessern, vergrößerten die Designer vordere und hintere Türen bei gleichbleibender Gesamtlänge. Der Fahrer des neuen GS sitzt außerdem tiefer und zehn Zentimeter näher am Schwerpunkt des Fahrzeugs als beim Vorgänger. Dank neuem Sitzdesign und optimierten Längsrichtungs-Einstellungen sollen auch große Insassen die optimale Sitzposition finden. Durch verbesserte Sitzhöhenverstellung soll sich größere Beinfreiheit und bis zu drei Zentimeter mehr Kopffreiheit ergeben. Auch für die hinteren Passagiere wachsen Bein- und Kopffreiheit um einen bzw. 2,5 Zentimeter. Mehr Platz auch fürs Gepäck Auch der Gepäckraum wächst beim neuen GS auf 555 Liter an. Durch eine 17 Zentimeter breitere Kofferraumklappenöffnung soll außerdem das Be- und Entladen erleichtert werden. Beim Vollhybrid-Modell GS 450h steigt dank neuer Batterieanordnung das Kofferraumvolumen auf 482 Liter. Bei den ab Frühsommer erhältlichen Modellen werden Käufer die Wahl zwischen dem GS 250 mit einem 209 PS starken 2,5 Liter V6 und dem GS 450h Vollhybrid mit 3,5 Liter V6 und Elektromotor haben. Der soll es auf eine Systemleistung von 343 PS bei einem Kraftstoffverbrauch von 5,9 Litern bringen. Bei den Preisen sollten dann mindestens 40.000 Euro eingeplant werden.
(pm)
Quelle: MOTOR-TALK |
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