Peugeot aktualisiert einzelne Motorvarianten der Baureihen Partner und Partner Tepee. So sind die Modelle mit dem 90- bzw. 92-PS-Dieselmotor ab sofort auch mit einem einem automatisierten Schaltgetriebe und einem Start-Stopp-System zu haben. Bei der Pkw-Variante Partner Tepee ist es ausschließlich zusammen mit dem Start-Stopp-System (SSS, "e-HDi") und nur in der Ausstattungsversion Tendance lieferbar; die Preise beginnen bei 20.900 Euro, das sind 1.000 Euro mehr als beim handgeschalteten Pendant ohne e-HDi. Der Normverbrauch sinkt von 5,3 auf 4,8 Liter. Beim Partner Kastenwagen (kurze Version, "Komfort") ist der automatische Motorstopp mit und ohne das automatisierte Getriebe bestellbar. Die Preise beginnen bei 16.050 Euro (netto) für die e-HDi-Version bzw. 16.900 Euro (netto) für das Modell mit beiden Systemen. Als Verbrauch stehen jeweils 5,2 Liter im Datenblatt. Ausschließlich der lange Kastenwagen mit Doppelkabine ist nur mit manuellem Getriebe ohne SSS zu haben, der lange Kastenwagen als "Komfort" dagegen nur mit SSS, aber ohne 2-Tronic. Bei den Kastenwagen-Modellen erhalten auch die Versionen mit dem schwächeren Dieselmotor (1,6 HDi, 75 PS) serienmäßig einen Rußfilter. Die Preise beginnen bei 14.700 Euro netto. Alle Neuerungen sind ab Herbst 2011 lieferbar, Modelle mit e-HDi und 2-Tronic verfügen serienmäßig über einen Tempomaten mit Geschwindigkeitsbegrenzer.
Quelle: Autokiste |
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