Ausländische Premiummarken haben es hierzulande schwer. Beim neuen Infiniti Q50 könnte nun zumindest der Basismotor für mehr Nachfrage als beim Vorgängermodell sorgen.
Genf - Zu Preisen ab 34.350 Euro kommt im September der Infiniti Q50 nach Deutschland. Die Mittelklasselimousine ersetzt den seit 2009 angebotenen Infiniti G37 und tritt unter anderem gegen Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse an. Während im Vorgänger ausschließlich ein V6-Benziner für Vortrieb sorgte, steht jetzt ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel von Mercedes mit 170 PS zur Verfügung. Alternativ gibt es für 51.356 Euro einen leistungsstarken Benzin-Elektro-Hybridantrieb mit 364 PS. Technische Besonderheit des Infiniti-Einstiegsmodells ist die elektronische Lenkung „Direct Adaptive Steering“. Sie überträgt die Lenkbefehle des Fahrers nicht mehr mechanisch auf Spurstange und Räder, sondern über elektronische Signale, die dann von einem Elektromotor an der Achse umgesetzt werden. Das System soll schneller ansprechen und die Einbindung diverser neuartiger Assistenzsysteme ermöglichen. |
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