Mit dem Auto in den Urlaub - Sicherheits-Check

Wir wollen nicht, dass ein Pannenauto Euch den Sommer verdirbt. Deshalb sagen wir Euch, was alles zum Sicherheits-Check vor dem Urlaub dazugehört. Kommt gut an!

Mit dem Auto in den Urlaub: So macht Ihr den Sicherheits-Check Quelle: dpa/Picture Alliance

Hamburg - Urlaubsvorbereitung sieht so aus: Hotel buchen, Taschen packen, ins Auto hüpfen und los. Irgendwas vergessen? Ja, denn vor der Abreise sollte man unbedingt einen Sicherheits-Check am Fahrzeug durchführen. Dazu muss man kein Kfz-Mechaniker sein - das kann jeder.

Zwei Klappräder, eine Kiste Bier, ein halber Kleiderschrank. Bei manchen muss alles mit. Zusätzliches Gepäck verändert das Fahrverhalten des Autos und verlängert den Bremsweg. Bei vollem Kofferraum muss man immer ausreichend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug halten.

Die zulässige Dachlast eines Autos steht in der Betriebsanleitung Quelle: dpa/Picture Alliance Schweres Reisegepäck wird zu unterst im Kofferraum verstaut. Andernfalls erhöht sich der Schwerpunkt des Autos. Dadurch kann sich der Wagen bei Ausweichmanövern unnötig aufschaukeln. Außerdem wird schweres und ungesichertes Gepäck im Falle eines Unfalls zu einem gefährlichen Geschoss für die Insassen.

In die Dachbox kommt nur leichtes Gepäck, denn auch durch die Dachlast erhöht sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs. Die maximale Traglast der Box sowie des Autodaches beachten. Die zulässige Dachlast steht in der Betriebsanleitung. Das Gewicht der Box zählt mit.

Reifendruck und Flüssigkeiten prüfen

Ein zu niedriger Reifendruck bedeutet Kraftstoffverschwendung. Das Urlaubsbudget soll aber nicht für unnötige Tankstopps draufgehen. Der Reifendruck wird bei kalten Reifen geprüft. Den Druck erhöht man für die volle Zuladung. Die korrekten Werte stehen auf einem Aufkleber im Tankdeckel oder in der Fahrertür des Autos. Auch wenn der Kofferraum fast platzt: Bitte das Reserverad nicht vergessen!

Der Füllstand wird bei abgestelltem und betriebswarmem Motor geprüft Quelle: Cross Media Verlag Dann prüft man den Stand aller Flüssigkeiten: Sind die Behälter für Scheibenreinigungsflüssigkeit und Kühlwasser aufgefüllt? Vorsicht beim Öffnen des Kühlmittelbehälters - er steht bei heißem Motor unter Druck. Am besten nur vom Hersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden. Der Behälter für die Scheibenreinigungsflüssigkeit ist mit einem entsprechenden Symbol gekennzeichnet. Ist genügend Öl im Motor? Der Füllstand wird bei abgestelltem und betriebswarmem Motor geprüft. Öl füllt man nur bis zur Maximal-Markierung auf.

Beleuchtungstest und Pannen-Set

Nächster Schritt: Die komplette Beleuchtung inklusive Bremsleuchten, Blinker und Rückfahrlicht kontrollieren. Sind die Gummis der Scheibenwischer sauber und nicht eingerissen? Im Zweifelsfall lieber vor Fahrtantritt wechseln.

Warndreieck, Verbandskasten und Warnweste sind Pflicht. Das Datum auf dem Verbandskasten darf nicht abgelaufen sein. Wer noch Platz hat: Abschleppseil und Starthilfekabel sind nicht vorgeschrieben, können aber im Fall der Fälle hilfreich sein. Reservekanister sind sinnvoll, aber in einigen Ländern verboten.