50 Jahre Volvo in Deutschland - und was in dieser Zeit für Schlagzeilen sorgte Rückblick auf fünf Jahrzehnte deutsche Verkehrsgeschichte und ein bisschen mehr 1958 Die erste Benzin-Einspritzung kommt auf den Markt, setzt in punkto Leistung und Verbrauch neue Maßstäbe.
1959 Die erste Radarkontrolle zur Geschwindigkeitsmessung in Deutschland wird in Düsseldorf eingesetzt. Erstmals wird ein deutsches Fahrzeug serienmäßig mit Scheibenbremsen ausgestattet. Felix Wankel bringt seinen Rotationskolben-Motor (Wankel-Motor) zur Serienreife.
1960 Skurril: Ein Windschutzscheiben-Fernrohr bildet auf einer Mattscheibe die Gegend vor dem Wagen ab, u.a. auch die Ampel. Die Apparatur soll das Vorbeugen des Fahrers ersparen. 1961 Luftspritze: Für klare Scheiben soll ein schwedisches Heizgerät sorgen, das unter dem Namen „Scason-Warmluftspritze" angeboten wird. In dem Plastikgehäuse sind Elektromotor, Ventilator und Heizelement untergebracht. Per Saugfuss lässt es sich im Fahrzeug beliebig montieren. 1962 Der Straßenverkehrsausschuss verabschiedet das „Punktesystem" unter dem Titel „Richtlinien für die Behandlung von Mehrfachtätern". Die Punkte werden künftig ins Flensburger Zentralregister eingetragen. Das Register ist der Grundstein für die 1974 eingeführte Verkehrssünderkartei. 1963 Die Deutsche Bundespost hat den öffentlichen, beweglichen Landfunkdienst (öbL) soweit ausgebaut, dass das Telefonieren im Auto nun für jedermann möglich ist. Am 1. Juli tritt Paragraph 35e der StVZO in Kraft. Er schreibt den Einbau der Türscharniere in Fahrtrichtung vor. Zuvor waren zuviele Insassen während der Fahrt aus dem Auto gefallen. 1964 Das „Sabamobil" wird eingeführt. Das universell einsetzbare Tonbandgerät, ist in erster Linie für den Autobetrieb gedacht. In Köln erhält der einmillionste Gastarbeiter zur Begrüßung ein Moped. 1965 Nachrüstbare Drehzahlmesser werden immer beliebter, halten Einzug in normalen Pkw. Der deutsche Fahrradeinzelhandel meldet bereits kurz nach Einführung der Motorradfahrräder, den sogenannten „Mofas": „Ausverkauft". 1966 Kleeblatt für Novizen: Fahrschulen in Baden-Würtemberg führen das Front- oder Heckscheiben-symbol als Erkennungszeichen für Führerschein-Neulinge ein. 1967 Am 3. September wechselt Schweden quasi über Nacht die Verkehrsrichtung, stellt von Links- auf Rechtsverkehr um. 1968 Knopf im Ohr. Ein Wecker gegen Sekundenschlaf soll Unfälle verhindern. Der Apparat springt an (Summton), wenn sich der Kopf nach unten neigt. 1969 Das Knautschzonen-Patent läuft am 23. Januar aus, wird nun allen Herstellern offiziell zugänglich. Serienmäßig eingebaute Autoradios setzen sich durch. In den Sommerferien gilt erstmals ein Lkw-Wochenend-Fahrverbot zur Entlastung der Autobahnen. 1970 Alles im Griff: Der „Maxwell-Multifunktionshebel" ist ein Schaltknauf über den mittels zahlreicher Tasten auch Anlasser, Hupe, Wischer, Lichthupe, Wascher, Blinker und Nebellampe betätigt werden können.
1971 Innovativer Notausstieg: Mittels eines Griffstücks lässt sich das Gummiprofil der Windschutz-scheibe herausziehen und die Frontscheibe nach außen drücken. Mut zur Farbe: immer mehr Autokäufer wählen knallige Töne, weil der Pkw dadurch besser wahrgenommen werden kann. MBB stellt die weltweit erste Magnetschnellbahn vor. Die Bundesbahn setzt erstmals Intercity-Züge (IC) ein. 1972 Volvo kündigt die Einführung der Arbeitsgruppen-Fertigung anstelle von Fließband-Arbeit an. Felgenaufschwung: Trend sind markante Räder und Leichtmetall-Felgen. Das Elektroauto „Delta II E" soll als zweisitziger Kleintransporter im gewerblichen Betrieb zum Einsatz kommen. Problem: Die Batterien wiegen 400 kg. 1973 Als Alternative zum Airbag kommt ein aufblasbarer Dreipunktgurt auf den Markt - setzt sich aber nicht durch. Anstelle des Gurtbandes wird ein Schlauchgewebe verwendet, das sich bei einem Unfall blitzschnell aus einer Patrone heraus aufbläst. Wegen der Ölkrise in Deutschland verfügt die Bundesregierung vier Sonntagsfahrverbote, Geschwindigkeitsbegrenzungen und begrenzte Treibstoffabgabe an Tankstellen. 1974 Das Kraftfahrtbundesamt eröffnet am 1. Mai die neue Verkehrssünderkartei in Flensburg. Das Bundeskabinett beschließt, dass auf Bundesautobahnen eine unverbindliche Richtge-schwindigkeit von 130 km/h gilt. Gleichzeitig wird Tempo 100 auf Bundes- und Landstraßen wieder in Kraft gesetzt.
1975 Kassierer statt Tankwart: Moderne Tankstellen erweitern ihr Sortiment und wandeln sich zunehmend zu Supermärkten, in denen auch Benzin verkauft wird.
1976 In Deutschland wird die Gurtpflicht eingeführt. Auf einem acht Kilometer langen Teilstück der Autobahn Stuttgart - Ulm bei Aichelberg, wird für 4,5 Mio. Mark eine elektronische Stau-Warnanlage in Betrieb genommen. König Karl XVI. Gustav von Schweden heiratet die deutsche Stewardess Silvia Sommerlath. 1977 Die Bundesbahn stellt ihre letzten Dampfloks außer Dienst.
1978 Blühende Geschäfte: Hochkonjunktur bei Firmen, die sich auf die Panzerung von Fahrzeugen spezialisiert haben. Die Umrüstung kostet 10.000 bis 30.000 Mark. 1979 Der erste Hybrid-Elektrobus nimmt in Stuttgart offiziellen den Liniendienst auf. Freien Tankstellen droht das Aus. Durch die steigenden Rohölpreise verteuert sich das „freie" Benzin um bis zu zehn Pfennig pro Liter. 1980 Am Heumarer Dreieck bei Köln sorgt eine computergesteuerte Spuren-Signalanlage erstmals für weniger Staus. Neue Kommunikations-Plattform: Immer mehr Autofahrer verzieren ihr Fahrzeug mit flotten Sprüchen, teilen auf diesem Wege Meinungen einer großen Teilöffentlichkeit mit. 1981 Offensive: Die asiatischen Hersteller bauen ihre Modelle nicht mehr nach amerikanischen, sondern zunehmend nach europäischen Vorbildern und haben damit Erfolg. Erstmals überquert ein solargetriebenes Flugzeug von Paris aus den Ärmelkanal. 1982 Die Transitautobahn Berlin-Hamburg wird eröffnet. 1983 Buxtehude (bei Hamburg) führt als erste Gemeinde „Tempo 30" ein. In München wird die erste Zapfsäule für bleifreies Benzin in Betrieb genommen. 1984 Gurtpflicht gilt jetzt auch für Fondpassagiere. Zeichen der Zeit. Der deutsche Straßenschilderwald wird auf modern getrimmt, alte Zöpfe abgeschnitten (wie beim Verkehrsschild „Vorsicht Kinder"). 1985 Nimm vier: Pro Zylinder vier Ventile muss ein moderner Motor mittlerweile schon mitbringen. 1986 Für das Nichtanschnallen auf dem Rücksitz wird ein Bußgeld von 40 DM eingeführt. Der Geschwindigkeitsweltrekord für Fahrräder steigt auf 105 km/h. Diesel setzt sich immer mehr durch. Schon 30 Prozent aller Neuwagen sind mit einem Selbstzünder ausgestattet. 1987 Bereits 30 Prozent der in Japan produzierten Automobile werden nach Europa exportiert und dort verkauft. 1988 Mobiles Büro: Für rund 17.000 Mark bietet die Firma SK Elektronik ein Fax im Fond an. Mit an Bord sind Akkustikkoppler, C-Netz-Autotelefon inkl. 2. Sprecherstelle, digitaler AB, Diktiergerät, CD-Radio mit 16-Kanal-Lautsprecheranlage. ICE stellt mit 407 km/h einen Weltrekord für Schienenfahrzeuge auf. 1989 Lotse: Der kartengestützte Travelpilot von Bosch/Blaupunkt geht an Bord. Das elektrische Navigationsgerät kostet 6.000 Mark. CD-Player halten Einzug. Die ersten Geräte sind mit bis zu 30 Tasten wenig bedienerfreundlich. Die erste Tiptronic-Schaltung erlangt Serienreife. 1990 In Berlin wird mit dem Abriss der Mauer begonnen. Am 3. Oktober tritt die DDR dem Geltungsbereich des Grundgesetzes bei, die Bundesrepublik erhält die volle Souveränität. Am 2. Dezember finden die ersten freien Wahlen im geeinten Deutschland statt. 1991 In Zwickau läuft der letzte Trabant und in Eisenach der letzte Wartburg vom Band. Rheinland-Pflaz ordnet auf der A 61 auf etwa 200 Kilometern Tempo 130 an. 1992 Am 31. Juli endet die Kat-Förderfrist (550 - 1.100 Mark). Noch immer sind rund drei Millionen Fahrzeuge nicht umgerüstet. 1993 Renaissance des Kreisverkehrs: 20 Jahre lang verpönt - nun das neue Allheilmittel. Ein im europäischen Ausland längst probates Mittel zur Förderung des Verkehrsflusses.
1994 Die neuen Euro-Kennzeichen werden Pflicht. 1995 Der Pickup mausert sich in Deutschland zum modischen Freizeit-Mobil. 1996 Zapfenstreich: An den Tankstellen ersetzen moderne Saugrüssel die alten Zapfpistolen. 1997 Giuseppe „Nuccio" Bertone stirbt in seiner Heimatstadt Turin. Als einer der weltweit berühmtesten Automobildesigner galt er als Wegbereiter der modernen Sportwagenform.
1998 Beschluss: Ab sofort haben Autofahrer keine Wahl mehr, die dritte Bremsleuchte wird Pflicht. Der größte Deal in der Automobilgeschichte: Daimler-Benz und Chrysler fusionieren.
1999 Die Ford Motor Company übernimmt die Pkw-Sparte von Volvo. Eine neue EU-Richtlinie schreibt vor: Stillgelegte Auto können unabhängig von Alter und Zustand vom letzten Halter ohne Kosten bei einem Verwertungsbetrieb entsorgt werden. 2000 Das befürchtete Computer-Chaos zum Jahrtausendwechsel bleibt aus.
2001 Der Benzinpreis erreicht mit 2,23 Mark pro Liter einen Rekord, Diesel kostet 1,69 DM. Die D-Mark ist zum Jahresende letzmalig alleiniges Zahlungsmittel. Telefonverbot im Auto. Ab Februar darf in Deutschland nicht mehr im Auto telefoniert werden, wenn dafür das Telefion in die Hand genommen werden muss. Der Autohandel im Internet blüht: Schon mehr als eine Million Angebote sind online. 2002 CD war gestern. Jetzt sind MP3-Player auf dem Vormarsch. Aldi bietet die digitalen „Drehorgeln" schon ab 120 Euro an. Der Transrapid absolviert seine Jungfernfahrt in Shanghai, China. 2003 Ford, das mit dem legendären T-Modell die Pkw-Massenproduktion erfand, feiert 100-jähriges Bestehen. Auf der IAA in Frankfurt/Main wird der so genannte „Ramball" vorgestellt, der Kratzer an der Stoßstange vermeiden soll. Air France und British Airways stellen nach 27 Jahren die Flüge mit der Concorde ein. 2004 Kabellose PDA-Navigationsgeräte erobern die Autos. Dennoch geben erst in drei Prozent der deutschen Neuwagen die pfeilschnellen Lotsen die Richtung an. EU-Recht: In Zukunft sind nur noch zwei anstelle von sechs Eintragungen im Fahrzeugbrief möglich. 2005 Start des Lkw-Maut-Systems auf den deutschen Autobahnen. Die Führerscheinklasse S wird eingeführt. Damit dürfen Jugendliche ab 16 Jahren mit so genannten Leichtmobilen und Quads, die auf 45 km/h limitiert sind, fahren. 2006 Rote Nummernschilder gibt es neuerdings erst ab einem Fahrzeugalter von 30, anstelle von 20 Jahren. 2007 Volvo feiert seinen 80. Geburtstag. 2008 Volvo Deutschland feiert 50. Geburtstag.
Quelle: Volvocars Germany |
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