Die neuen Autos von Caterham sahen bislang aus wie alte Lotus Super Seven. Damit ist jetzt Schluss. Die Studie AeroSeven ist frisch und anders. Auch unterm Blech.
Singapur - Am Rande des Formel-1-Grand-Prix in Singapur zeigte der Kleinserienhersteller Caterham eine neue Studie, die mit den Traditionen der Marke bricht. Statt des markentypischen Retro-Looks trägt der AeroSeven eine moderne Karosserie mit viel glattem Blech und schmalen Scheinwerfern. Auch bei der Technik schneidet Caterham alte Zöpfe ab: Zum ersten Mal wollen die Briten eine Traktionskontrolle anbieten. Traditionalisten können sich trotzdem entspannt zurücklehnen. An der alten Fahrzeugplattform hält das Unternehmen fest. 240 PS und weniger als vier SekundenDer AeroSeven ist ein durch und durch aerodynamischer Sportwagen. Im Windkanal gezeichnet, spartanisch ausgestattet wie ein Formel-1-Rennwagen. Als Antrieb dient ein 2,0-Liter-Vierzylindermotor von Ford mit 240 PS. Eine Menge Kraft für den deutlich weniger als eine Tonne wiegenden Sportwagen. Aus dem Stand beschleunigt der Wagen in unter vier Sekunden auf 100 km/h. Angaben zu Spitzengeschwindigkeit und Verbrauch macht das Unternehmen nicht. Die Serienversion des offenen Zweisitzers soll Ende 2014 starten. |
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