Ein Golf bleibt ein Golf? Richtig, aber dieser erstarkte Golf R dürfte ein äußerst schneller Kompaktwagen werden. Ein Tuner entlockt dem VW-Benziner 450 PS.
Köln - 2014 nährte VW die Hoffnung auf einen mehr als 400 PS starken Serien-Golf. Wer nicht mehr warten will, dem bleibt der Gang zum Tuner. Der schweizerisch-österreichische Umbauer O.CT Tuning bietet einen Golf R mit 450 PS an. Wie bei Leistungssteigerungen üblich, werden von O.CT mehrere Stufen angeboten. Für den allradgetriebenen Golf R: 370 PS, 378 PS oder 395 PS. Höhepunkt ist Stufe 4, die 450 PS und 550 Newtonmeter maximales Drehmoment bietet. Serienmäßig hat der Golf R 300 PS und 450 Newtonmeter Drehmoment. Während Stufe 1, also 370 PS, allein mittels modifizierter Motorsteuerung erreicht wird, sind für Stufe 4 umfangreiche Umbauarbeiten am Zweiliter-Turbobenziner notwendig. So verändert O.CT neben dem Motormanagement auch die Luftführung und die Ansaugstutzen. Zudem werden ein Sportluftfilter, ein spezieller Abgasturbolader und eine verstärkte Kupplung für das Direktschaltgetriebe eingebaut. Eine Edelstahl-Abgasanlage, ein Öl- und ein Ladeluftkühler kommen hinzu. Fahrwerte nennt O.CT nicht. Wir vermuten eine Zeit von null auf 100 km/h in rund 3,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit jenseits der 300 km/h. Damit läge der Golf auf Augenhöhe mit vielen Supersportwagen. Auch Preise nennt O.CT nicht. Zu der gut 40.000 Euro teuren Basis kommt das umfassende Motortuning, sowie Anpassungen an Fahrwerk und Bremsen. Ein stimmiges Paket wird daher nicht billig. |
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