Auch Renault schwimmt gern mal ein bisschen auf der Retrowelle: Das neue Sondermodell Mégane Coupé-Cabriolet Floride soll in der Farbgestaltung an die legendäre Renault Floride (Caravelle) erinnern, die von 1958 bis 1968 gebaut wurde. Die Assoziation zum Klassiker soll dabei vor allem durch die Karosseriefarbe und ein spezielles Innendekor entstehen. Das Besondere: Dieses Farbkonzept wird auch an den Tür- und Seitenverkleidungen, der Mittelkonsole und dem Armaturenbrett konsequent weitergeführt. So präsentiert sich der Innenraum des viersitzigen Cabrios äußerst stimmig und durchaus sehr ansprechend. Das historische Floride-Emblem findet sich am Schaltknüppel wieder, während ein verchromter Floride-Schiftzug auf der Beifahrerseite am Armaturenbrett prangt. An der Mittelkonsole findet sich zudem eine nummerierte Plakette: Die Sonderauflage ist nämlich limitiert, in Deutschland sollen 500 Fahrzeuge verkauft werden. Auch außen setzt Renault das farbliche Konzept mittels der 17-Zoll-Leichtmetallräder und der Türgriffe in Wagenfarbe fort. Auch hier sollen Embleme und Schriftzüge im Look des Klassikers, pardon, der Klassikerin die Seitenansicht zusätzlich optisch aufpeppen. Wie auch beim Serienmodell des Mégane Coupé-Cabriolet ist das Panorama-Glasdach voll versenkbar. Das vollautomatische Öffnen des Dachs dauert Renault zufolge 21 Sekunden. Die Ausstattung umfasst das Navigationssystem Carminat TomTom Live mit 5,8-Zoll-Display und 3D-Darstellung. Auch der Zugang zu Google und, im Cabrio ja nicht ganz unwichtig, zu aktuellen Wettervorhersagen ist mit diesem System möglich. Weitere Ausstattungspositionen des Floride-Sondermodells sind 2-Zonen-Klimaanlage, ein Surround-Audiosystem, ein Winddeflektor, der die hinteren Passagiere vor Zugluft schützen soll und beheizbare und höhenverstellbare Vordersitze, Einparkhilfe vorne und hinten, Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer sowie Licht- und Regensensor. ...aber auch nicht ganz billig Der einzige für das Renault Mégane Coupé-Cabriolet Floride lieferbare Motor ist der TCe 130 mit 130 PS aus turboaufgeladenen 1,4 Litern Hubraum. Die limitierte Sonderserie basiert auf der Ausstattungsreihe Dynamique und kostet mit 29.950 Euro genau 3.000 Euro mehr als das Serienmodell mit identischer Motorisierung. (bo) Quelle: MOTOR-TALK |
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