Lexus erweitert sein Hybrid-Angebot und stellt dem GS 450h eine schwächere und noch sparsamere Variante zur Seite. Der Lexus GS 300h startet Ende des Jahres.
Köln - Lexus kennt sich mit Hybridantrieben aus. Wenn im Sommer der IS 300h auf den Markt kommt, gibt es jedes Modell der Toyota-Tochter auch mit einer Benzin-Elektro-Kombination unter der Haube und einem kleinen "h" in der Antriebsbezeichnung. Der gleiche Antrieb wie im IS soll Ende 2013 auch in den GS wandern und parallel zur 345 PS starken 450h-Version angeboten werden. Der Neue wird von einem 2,5-Liter-Atkinson-Vierzylindermotor angetrieben, der sich die Antriebsarbeit mit einem Elektromotor teilt. Der Kraftstoffverbrauch soll bei 4,9 Litern liegen, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 110 Gramm. Die genauen Leistungsdaten gab Lexus noch nicht bekannt. Eine Orientierung gibt der neue IS 300h. Hier leistet der Benziner 181 PS und der Elektromotor 143 PS. |
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