Wenn die Lichtmaschine nicht richtig arbeitet, streikt bald das ganze Auto. Wir zeigen Euch in unserem dritten Schrauber-Video, wie man sie tauscht.
Brück – Winter, eiskalt, und das Auto startet nicht. Nichts bringt Menschen im Winter schneller auf Temperatur als dieser Umstand. Der Grund dafür ist oft die Batterie. Aber schuld kann auch die defekte Lichtmaschine sein, die den Akku nicht geladen hat. Wenn die Batterie-Lampe im Cockpit leuchtet oder eine Warnung im Bordcomputer erscheint, dann solltet Ihr Euch dringend um die Stromversorgung im Auto kümmern. Teil 3: Wechsel einer LichtmaschineIn der neuen Folge unserer Video-Serie zeigen wir Euch in Zusammenarbeit mit dem Ersatzteilhersteller Mapco, wie Ihr eine Lichtmaschine tauscht. Aus- und Einbau sind bei vielen Autos sehr simpel und schnell erledigt. Unser Video-Auto hat bereits in der letzten Folge einen neuen Anlasser bekommen. Der Wechsel des Drehstromgenerators (Lichtmaschine) ist noch einfacher. Oft ist allerdings nicht die komplette Lichtmaschine defekt. Meistens arbeitet nur der Spannungsregler nicht richtig oder die Schleifkohlen sind aufgebraucht. Diese Teile lassen sich separat tauschen und kosten nur einen Bruchteil eines neuen oder überholten Generators. Versierte Schrauber tauschen auch die Lager in Eigenregie. Dafür benötigt Ihr jedoch Spezialwerkzeug und etwas Erfahrung. Was Ihr problemlos selbst erledigen könnt, seht Ihr im Video.
Quelle: MOTOR-TALK |