Die Modelle Transporter und Multivan (T5) von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) werden jetzt auch in Indonesien montiert und verkauft. Das Volumen der aufwändigen SKD-Aktion ist allerdings gering.
Als lokaler Partner agiert Indomobil/Garuda Mataram Motor. Den Vertrieb übernimmt ebenfalls das Unternehmen, das bereits mehrere Jahre mit Volkswagen und Audi zusammenarbeitet. Verkauft werden die Fahrzeuge über sechs spezielle VW-Pkw- Autohäuser in Indonesien. Zusätzlich werden die T5 potenziellen Kunden wie Behörden, Banken, Versicherungen sowie Niederlassungen europäischer Unternehmen vorgeführt und auf der Indonesia Motorshow ausgestellt. Die Produktion erfolgt im sogenannten SKD-Verfahren (Semi Knocked Down). Hinter diesem Kürzel verbergen sich Fahrzeuge, die teilzerlegt werden. Im Fall der T5 für den indonesischen Markt bedeutet das: Transporter oder Multivan gehen aus dem Stammwerk in Hannover per Lkw ins 16 km entfernte CKD/SKD-Zentrum in Bissendorf/Wedemark. Dort werden sie teilzerlegt. Via Hamburg reisen die SKD-Bausätze dann per Frachter nach Jakarta. Dort werden sie vom lokalen Partner importiert, verzollt - und wieder zusammengebaut. VW sieht die SKD-Produktion nach den Worten von Vertriebsvorstand Harald Schomburg als Türöffner, um Marktanteile zu gewinnen.
Quelle: Autokiste |
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