Draußen ist es lausig, das Winterauto steht schon da. Höchste Zeit, das eigene Schmuckstück zu schonen. Wir zeigen, worauf man vorm Garagenschlaf achten soll.
Du hast in mühevoller Arbeit einen Klassiker bis ins kleinste Detail restauriert? Dein Showcar lässt jeden Schneeschieber mickrig aussehen? Dann achte auf unsere zehn Tipps, bevor Du Deinen Blechliebling in den Winterschlaf verabschiedest. 1. Beim sauber machen Hand anlegenVogelkot greift den Lack an, hinter Laubnestern bildet sich Rost, Bremsstaub brennt sich in die Felgen ein. Damit das Schmuckstück nach dem Winter so schön strahlt wie davor, braucht es eine gründliche Wäsche von Hand. Ein Hochdruckstrahler spült Hohlräume und Radhäuser aus. Warum wir die Waschanlage hier meiden? Sie ist uns zu oberflächlich. 2. Ein trockener Klassiker ist ein guter Klassiker Die wenigsten Garagen sind so trocken, dass der Klassiker mit offenen Fenstern überwintern kann. Damit nichts schimmelt oder stinkt gehört ein Luftentfeuchter ins offene Auto. Den gibt’s für kleines Geld in jedem Baumarkt. Eine Schale Salz entfeuchtet fast genauso gut. 3. Viel Luft gegen plattes Gummi 4. Das richtige ÖlVor dem Winter empfiehlt sich ein Ölwechsel. Alte Schmierstoffe enthalten Säuren, die das Material angreifen. Einige Hersteller bieten Öle an, die speziell für lange Standzeiten entwickelt wurden. Zum Beispiel das Chromjuwelen-Motoröl in 15W40 oder 20W50. 5. Frostschutz gegen nasse ReifenDen Flüssigkeiten im Auto ist es egal, ob es in einer Garage oder auf der Straße kalt wird. Deshalb brauchen Kühl- und Wischwasser ausreichend Frostschutz. Sonst gefriert das Kühlwasser und die Frostdeckel lösen sich. In der Folge läuft Kühlmittel, der Motor kann Schaden nehmen.
6. Unsichtbarer RostBei einer Standzeit von mehreren Monaten kann feuchte Luft blanke Metallteile im Motor angreifen. Abhilfe schaffen ölgetränkte Lappen. Mit denen kannst Du Ansaugktrakt und Endrohr(e) fast luftdicht verschließen, es dringt keine Feuchtigkeit mehr ins Innere. 7. BlechtankHollywood-Filme zeigen oft, dass Blechtanks explodieren können. Das ist allerdings sehr unwahrscheinlich. Die eigentliche Gefahr heißt Rost. Der zerfrisst einen Tank aus Metall von innen nach außen, wie jeder weiß, der mal einen Roller der Marke Schwalbe ein paar Monate stehen gelassen hat. Dagegen hilft am besten ein sehr voller Tank. 8. Cabriolets im WinterDas Cabrio-Verdeck braucht besondere Pflege. Modernen Autos reicht Seifenwasser und ein Fettstift für die Gummiteile. Bei Oldtimern solltest Du die Dichtungen mit Talkum behandeln. Das Verdeck bleibt geschlossen, aber entspannt. Das schont Stoff und Gelenke und verhindert bleibende Falten. 9. Batterie im WinterBatterien mögen Wärme und Ladung. Beides gibt’s im Winterlager nicht. Abhilfe schafft ein Erhaltungsgerät. Das simuliert Ladezyklen und hält den Akku wach. Alternativ Batterie ausbauen, warm lagern und vor dem Frühling komplett laden. Bei einer nicht wartungsfreien Batterie solltest Du Wasserstand und Säuregehalt überprüfen. 10. WinterschlafWährend der Winterpause bleibt die Handbremse gelöst – sonst droht eine feste Hinterachsbremse. In einer ebenen Garage kannst Du das Auto mit Keilen gegen Wegrollen sichern, alternativ hilft der erste Gang. Als letzte Handlung solltest Du die Scheibenwischer aufstellen, da sie sonst in ihrer Endposition verharren. Tipp: Mit einem Korken unter dem Gestänge können sie nicht versehentlich auf die Scheibe schlagen. Quelle: MOTOR-TALK |
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