Unicat MD77h: Expeditionsmobil auf Lkw-Basis - Wer braucht schon Zivilisation, wenn er Luxus hat

Köln – Campingplätze sind toll, aber ab und an will man mitten in der Natur aufwachen. Wo niemand sonst ist und am besten auch noch nicht allzu viele Menschen zuvor waren. Zu solch' abgelegenen Orten führen keine ausgebauten Straßen. Und geländetauglich sind die wenigsten Wohnmobile. Jene, die es schaffen, sind meist recht kompakt und wenig komfortabel. Der Unicat MD77h muss sich nichts davon vorwerfen lassen: Ein geräumiger Kletterer auf Basis eines MAN-Trucks. Luxus, egal wo man ist. Und egal, wo man hinmöchte.

540 PS und drei Achsen

Ein Auto wie ein Appartment: Blick vom Esszimmertisch auf Fernseher, Küchenanrichte und Schlafzimmer Quelle: sp-x / Unicat Das Expeditionsmobil ist ein Einzelstück. Die Firma Unicat aus Dettenheim fertigte den MD77h nach den Wünschen eines Kunden. Als Fahrgestell dient ein MAN TGS 33.540 6x6 mit L-Fahrerhaus. Angetrieben wird der Dreiachser von einem 540 PS starken Diesel in Kombination mit einem Zwölf-Gang Tip-Matic-Getriebe. Um auch auf schwierigem Untergrund voranzukommen, gibt es ein Verteilergetriebe mit Geländeuntersetzung, einen zuschaltbaren Antrieb an der Vorderachse und Differenzialsperren. Liegen zwischen dem Standort und dem Wunschort einmal zu große Steine, kann ein Unterfahrschutz pneumatisch ausgefahren werden.
Das Fahrzeug verfügt über Astabweiser und einen robusten Dachgepäckträger aus einer Aluminium-Rohrkonstruktion. Dort sind vier H1-Zusatzfernscheinwerfer angebracht, seitlich montierte die Firma LED-Arbeitsleuchten. Vier weitere H1-Scheinwerfer sind in die Stoßstange integriert, darunter sitzen die Nebelscheinwerfer.

1.125 Liter Kraftstoff. Benzin oder Diesel? Beides.

Der Unicat MD77h hat Platz für ein Enduro-Motorrad. Und den Treibstoff dazu: Für Begleitfahrzeuge steht ein 175 Liter großer Benzintank bereit Quelle: sp-x / Unicat Wer das echte Abenteuer sucht, muss die Zivilisation hinter sich lassen. Und damit auch das dichte Tankstellennetz. Entsprechend wichtig ist die Reichweite: Die Zwei-Kammer-Kraftstoffanlage des MD77h fasst mehr als 1.000 Liter Diesel. Außerdem sitzt im MD77h einen 125-Liter-Benzintank. Wie jetzt, Benzin und Diesel? Der Benzin-Tank dient ausschließlich zum Betanken anderer Fahrzeuge. Konsequenterweise verfügt der Unicat auch über eine Pumpstation und Platz für ein Motorrad. Anders als bei manchen pompösen Landyachten ist das Zusatz-Fahrzeug hier jedoch nicht Teil der Serienausstattung.
Welches Auto braucht ein langstreckentaugliches Cockpit, wenn nicht der MD77h? Im Fahrerhaus mit Voll-Lederausstattung gibt es zwei luftgefederte und beheizbare Recaro-Leder-Komfortsitze sowie zusätzliche Schall- und Wärmedämmung. Eine Klimaanlage versteht sich von selbst. An der Mittelkonsole sitzt ein sieben Zoll großer LCD-Monitor, der auf Wunsch die Bilder von insgesamt sechs rund ums Auto montierten Kameras anzeigt – eine davon ist eine Wärmebildkamera.

Ein Wohnbereich wie in einem Luxus-Hotel

Sieht gemütlich aus. Das Schlafzimmer ist im hinteren Fahrzeugbereich des Unicat MD77h untergebracht Quelle: sp-x / Unicat Der Wohnbereich gleicht einem Hotelzimmer. Die Einrichtung besteht aus Tischlerplatten mit Möbeloberflächen aus Bambus. Die Oberflächen sind in Weiß gehalten, an den Kanten kommt Teakholz zum Einsatz. Dazu gibt es Teak-Schiffsboden, Wand- und Deckenverkleidung aus Alcantara im Wohn- und Schlafbereich sowie Sitzpolster aus Leder. Hinterm Fahrerhaus befindet sich eine U-förmige Sitzgruppe für vier Personen mit einem drehbaren und elektrisch absenkbaren Tisch. Im Bedarfsfall kann die Sitzgruppe zu einem Bett (1,40 x 2 Meter) umgewandelt werden, dann können bis zu vier Personen im MD77h nächtigen.
Im Heck ist das Schlafzimmer mit zwei längs eingebauten Einzelbetten, Federung, Unterlüftung und Heizung untergebracht. Zwischen den Betten gibt es Ablagekästen mit Schubladen. Der Sanitärraum auf der Fahrerseite bietet Fußbodenheizung, getrennte Dusch- und Toilettenräume, einen Waschtisch mit Unterschrank und integriertem Corian-Waschbecken, mit einer Gelenkarmatur und einem Spiegel-Oberschrank. Selbst eine Waschmaschine ist vorhanden.

Solaranlage auf dem Dach

Die Sitzecke für vier Personen kann schnell zu einem Bett für zwei umgebaut werden. Sie befindet sich direkt hinter der Fahrerkabine des Unicat MD77h Quelle: sp-x / Unicat Viel sinnvolles Equipment, doch einiges davon verbraucht Energie. Und die kommt in der Wildnis nicht einfach aus der Steckdose. Der Unicat MD77h begegnet dem Problem mit einer Solaranlage auf dem Dach. Reicht die Sonne mal nicht aus, hilft ein wassergekühlter Dieselgenerator mit einer Dauer-Ausgangsleistung von 10,7 Kilowatt weiter.
Luxus und Hightech, und das auch noch als Einzelstück - ganz günstig ist dieses Wohnmobil garantiert nicht. Den genauen Preis verrät man bei Unicat allerdings nicht - aus Gründen der Diskretion gegenüber dem Kunden. Der Hersteller deutet die Größenordnung lediglich an: Grundsätzlich sind Expeditions-Fahrzeuge des Dettenheimer Unternehmens ab 450.000 Euro erhältlich. Es gebe auch Kunden, die das Dreifache oder mehr investieren. Der MD77h bewegt sich definitiv in der oberen Preisregion.