Ford und Hertz bieten Shelby GT-H zur Miete an - Wieder ein Ford Mustang mit Hertz

New York – Schöne Traditionen sollte man pflegen. Ganz besonders, wenn sie mit einem großvolumigen V8 zu tun haben. Insofern: Yay, Ford, yay, Shelby, yay, Hertz. Die Autohersteller und der Autovermieter machen dieses Jahr wieder gemeinsame Sache. Sie bieten den Ford Shelby GT-H als Mietwagen an. Leider wieder nur in den USA. Also: Buh, Ford, buh, Shelby, buh, Hertz.

Wer ab dem Memorial Day Weekend (das letzte Wochenende im Mai) noch einen Mietwagen für die USA braucht, könnte Glück haben. Insgesamt 140 Exemplare dieses besonderen Mustangs werden an ausgewählten Hertz-Stationen an Flughäfen in den USA zur Miete bereit stehen.

Selbst der Deckel des Kühlwasser-Behälters trägt das GT-H-Logo Quelle: Ford

Shelby-GT-H-Embleme soweit das Auge reicht

Schüchtern sollten Mieter allerdings nicht sein. Der Ford Shelby GT-H trägt klassisches Schwarz mit goldenen Streifen über die gesamte Fahrzeuglänge. Natürlich, denn so war schon der Shelby GT350-H lackiert, der 1966 über das „Rent-A-Racer“-Programm von Hertz zu haben war. Damals begann die Tradition, die 2006 zum 40. Jubiläum fortgesetzt wurde und nun in die dritte Runde geht.

Neben der typischen Bemalung hat Ford dem Mustang das Performance-Handling-Pack und eine Performance-Auspuffanlage mit auf den Weg zum Vermieter gegeben. Außerdem gibt es spezielle Shelby-GT-H-Teile satt: Motorhaube, Kühlergrill, Schweller oder Heckspoiler kommen exklusiv am GT-H zum Einsatz. Dazu gibt es einen Carbon-Front-Splitter und diverse Embleme, Plaketten und Logos innen wie außen.

Der Shelby GT-H ist nur ein aufgemotzter Mustang GT

An der Technik hat sich allerdings nichts geändert. Unter der speziellen Haube bollert der bekannte 5,0-Liter-V8 aus dem normalen Mustang GT. Und nicht etwa das 5,2-Liter-Aggregat aus dem Shelby GT350. Früher war das noch anders. 1966 steckte im Hertz-Sondermodell noch die Technik des damaligen GT350, 2006 gab es zumindest etwas mehr Leistung. Jetzt machen sich „nur“ 435 hp und 400 lb.ft über die Michelin Pilot Sport her. Umgerechnet sind das 441 PS und gut 540 Newtonmeter. Immerhin: der deutsche Mustang kommt nur auf 421 PS. Die reichen schon, um ihn zum Wedeln zu bringen.