Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 16V Test

Da hier nicht nach Geräusch sondern nur nach Fahrwerten gefragt wird: der Motor ist vom Verhältnis Leistung-Verbrauch perfekt. Im N. Modus des D.N.A. Schalters wirkt er noch träge, eignet sich dort besonders für die Stadt mit geschliffenen Anfahrverhalten und gemütlicher Gangart. Drückt man den Schalter auf D. -> gefühlt zwei Millimeter Pedalweg und die 320Nm setzen den kleinen MiTo unter Druck. Es geht zügig von 50 auf 100 auf der Landstrasse und die typischen 150PS Vertreterfahrzeuge wundern sich, warum der rote Kleinwagen immer noch im Rückspiegel hängt bei knapp 200 auf der BAB.

Das Getriebe mindert etwas den Eindruck, da die Schaltwege zwar präzise aber lang sind, das könnte knackiger sein. Verbrauch und Reichweite passen sich dem rechten Fuss sehr gut an, es sind locker Verbräuche bei normaler Fahrweise mit einer 5 vor dem Komma erreichbar.

Komfort -> stand das im Pflichtenheft bei der Entwicklung? Meine Antwort: Nein.

Sicher, mit den 18 Zöllern kann man keine Sänfte erwarten, aber der MiTo gibt eigentlich ganz genau Auskunft über den Bodenbelag. Dämpfung und Federung sind meines Erachtens zu sehr aufs sportliche ausgelegt, da hätte man deutlich mehr tun können.

Die Sitze selbst bieten nicht nur Platz sondern sind mit der Lordosenstütze auch bequem und für meine Statur sogar mit langer Rückenlehne perfekt, ich fahre gerne damit. Etwas mehr Seitenhalt wäre wünschenswert, aber ist auch nicht so schlecht. Hinten ist die Sitzbank fest gepolstert, auf Grund der Platzverhältnisse würde ich aber trotzdem nicht gerade zu langen Urlaubsreisen damit tendieren.

Innengeräusche -> sagen wir mal so -> man kann die Einspritzdüsen fast schon tickern hören. Der Vierzylinder Diesel ist gerade kalt einfach nur laut, gefühlt nicht gedämmt, nur beim Fahren überdecken dann irgendwann die Windgeräusche und die allgemeinen Fahrgeräusche den Motor, wirklich leise wird es aber nie. Auch sonst fehlt die Dämmung in den Radhäusern, auch dort ist "Betrieb" wenn die Reifen entsprechend laut abrollen.

Die Bedienung ist in Ordnung, die Klimaeinheit etwas zu weit unten aber ansonsten findet man nach etwas Eingewöhnung alles. Die nachgerüstete Bluetooth Einheit bietet auch Musikstreaming, das ist sicherlich ein deutlicher Gewinn für die Serienanlage, die auch schon mit 6 ordentlichen Boxen aufwartet. Der Tempomat ist etwas gewöhnungsbedürftig, da es keine temporäre "Aus" Stellung gibt, nach der man das vorher eingestellt Tempo durch "Ein" Schalten wieder anwählen kann, man muss immer neu festlegen.

Die Heizung regelt bei Kälte erst später die Lüftung nach oben, d.h. für warme Luft muss man erstmal warten. Danach macht die "Full-Auto" Klimaautomatik aber einen durchaus guten Eindruck, denn sie nervt nicht und hält die Temperatur sehr konstant.