Audi 100 C3 (44) 2.2 Test
11.09.2011 02:41
| Bericht erstellt von
PapaSchlumpf1978
| Testfahrzeug |
Audi 100 C3/44 2.2 |
| Leistung |
116 PS / 85 Kw |
| Hubraum |
2200 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
326 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
226000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/1986 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
PapaSchlumpf1978
4.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
5.0 von 5
Der ist wie ein Käfer...
Läuft und läuft und läuft... |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Das haltbarste Auto was ich je hatte
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
in der City im 5. Gang kann man mit 8l fahren und hat noch genug Druck
- -
Bei Volllast wird er Durstig ( Vollgas so ca.12-13l )
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Super Auto, auch sehr gut für Langstrecke geeignet
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Im Winter empfielt es sich eine Styroporplatte vor den Kühler zu schrauben.
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Der Wagen ist mit seinen 25 Jahren immer noch so gefragt
- -
Spezielle originale Neuteile sind schwer zu bekommen
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
58455 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (85%) |
| Teilkasko |
bis 50 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Haltbar und rostet nicht, wegen der Verzinkung !!!
Fazit. TOPauto für den Alltagsgebrauch, trotz seines Alters.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Bei Vielfahrern und Langstrecken sollte man sich den Umbau auf LPG-Gas überlegen.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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Thu Jul 31 16:15:10 CEST 2014 |
Turboschlumpf39465
Ich fahre ein ähnliches Modell (KU-Motor mit 137 PS) Bj 1990 und bin mit dieser sehr positiven Beurteilung einverstanden. Mein Verbrauch liegt tiefer und ich finde das Design zeitlos elegant. Ich gäbe ihm deutlich über 4 Sterne!