Audi 80 B4 (8C) 2.0 Test
20.10.2011 12:57 | Bericht erstellt von WaYnEEE
Testfahrzeug | Audi 80 B4/8C 2.0 |
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Leistung | 90 PS / 66 Kw |
Hubraum | 1984 |
HSN | 0588 |
TSN | 519 |
Aufbauart | Limousine |
Kilometerstand | 109000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 11/1991 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
In diesem Test gebe ich meine Erfahrungen zu diesem Auto, nach 40000km , wieder. In der Zeit bin ich zwischendurch andere Autos wie: Golf 2,3,4,5,6 Passat 35i, 3BG, 3B E-Klasse S211, S212 VW Bus T4 Mercedes Benz Viano Mercedes G-Klasse Mercedes Sprinter Mercedes 190er Opel Corsa B Opel Astra F Opel Zafira
dadurch sollte ich hoffentlich einen guten Test und Vergleich hinbekommen |
Karosserie
Das Platzangebot nach oben, ist duch das Schiebedach und fehlenden höhenverstellbaren Sitz eingeschränkt, aber bei einer Körpergröße von 1,85m noch ausreichend.
Wenn man die Verarbeitung mit einem Golf 2 aus gleichem Baujahr vergleicht, wirkt der Audi um Welten besser. Auch im Vergleich zu neueren Autos wie Corsa B (Bj2000) wirkt er nicht klapprig |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Für Vergleichbare Baujahre, sehr gute Qualität
- + Vollverzinkt -> kein Rost
- - Verbrauch
Antrieb
Reichweite ist okay mit ca 800km - 850km auf der Autobahn, wobei ein Passat 35i TDI ca 1200km schafft (beide voll Beladen). Gut ist ein Diesel und somit kein direkter Vergleich möglich. |
Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Grßer Tank (68l)
- - 90PS und langes Getriebe - nicht sehr Sportlich
Fahrdynamik
Bei mir ist ein Sportfahrwerk verbaut... Bilstein B4 Dämpfer und 50/35 KAW Feder, deshalb das bessere Kurvenverhalten. |
Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + lässt sich mit "zwei Fingern" einparken
Komfort
Federung beruht wieder auf meinem Sportfahrwerk |
Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Gute Heizung
- + Sehr einfache Bedieung
- - Sitze mit mittelmäßigem Seitenhalt
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Design seiner Zeit vorraus. Wurde des öfteren bestätigt
Unterhaltskosten
Verbrauch auf 100 km | 9,0-9,5 Liter |
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Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
Gesamtfazit zum Test
Viel Auto für wenig Geld! Im Vergleich zu anderen Autos aus der Zeit, ein wirklich solides, gut verarbeitetes Fahrzeug mit vielen netten Extras. Wer freut sich nicht, wenn er eine Motorraumbeleuchtung vorfindet, wenn man im Dunkeln unter die Haube blicken möchte?
relativ hoher Verbrauch bei einer Leistung von 66kW
Sun Jan 27 15:18:46 CET 2013 | Trennschleifer21426
Kann mich in jedem Punkt hier anscließen nur die Werkstattsten sind dann doch etwas optimistisch :P
Thu Mar 07 18:26:05 CET 2013 | Gelöscht1457170
Thema Verbrauch: 800km - 850km bei 9.0-9.5 l/100km? Hä?
Hab das gleiche Modell, aber nur 66 Liter Platz im Tank...650 km sind das höchste der Gefühle ohne Rasen (120 auf der Autobahn). Der säuft leider wie ein Loch, ich habe keine Ahnung wieso.
Sat Mar 23 12:10:32 CET 2013 | Trennschleifer21426
Da stimmt aber irgendwas nicht bei dir. Hatte durchschnittlichen Verbrauch von 8,5 - 9 Liter Verbrauch.
Auf der Autobahn warens immer ca 7,5 Liter...