Audi 90 B2/81 2.2 Test

10.08.2018 13:46 | Bericht erstellt von nie-wieder-vw

Testfahrzeug	Audi 90 B2/81 2.2
Leistung	136 PS / 100 Kw
Hubraum	2226
HSN	0588
TSN	307
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	126000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	3/1985
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von nie-wieder-vw 4.0 von 5

weitere Tests zu Audi 90 B2/81 anzeigen Gesamtwertung Audi 90 B2/81 (1984 - 1986) 4.5 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Gute Verarbeitung, gutmütiges Fahrwerk, toller Motorsound

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Getriebe zeitweise etwas hakelig, aber bei dem Alter normal

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Bremsen soweit standfest, könnten etwas größer dimensioniert sein
- Lenkung zu leichtgängig, vermittelt wenig Gefühl zur Straße

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ alles vorbildlich

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ top

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,5-9,0 Liter

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Man muss das Auto lieben, oder nicht...Begeisternd ist nach wie vor der Motorsound des 5 Zylinders.... Als Faceliftvariante zu empfehlen, da die Rostvorsorge doch schon deutlich besser ist. Regelmäßige Pflege ist aber unabdingbar. Die Motoren gelten als robust, sind jedoch nicht für Dauervollgas ausgelegt. Wichtig ist die regelmäßige Prüfung der Flüssigkeiten, Öl/Wasser, dann hat man sehr sehr lange Freude...:-) Die typischen rostanfälligen Bereiche der Karosse wie Kofferraumboden, Türkanten, Endspitzen, Radläufe, Frontscheibenrahmen sollten unbedingt gut erhalten oder fachgerecht repariert worden sein. Der Wert steigt stetig und wird auch in den kommenden Jahren weiter steigen, daher eine gute Investition. Der Verbauch ist angemessen