06.01.2018 14:13
| Bericht erstellt von
hps54
| Testfahrzeug |
Audi A2 8Z 1.4 |
| Leistung |
75 PS / 55 Kw |
| Hubraum |
1390 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
734 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
220500 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2004 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
hps54
4.0 von 5
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Alltags- und Urlaubsfahrten |
5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Bequem
- +
sehr zuverlässig
- +
verbrauchsgünstig
- +
niedrige Versicherungs-Typklassen
- -
Seitenwindanfällig
- -
Innenraumgeräusche etwas laut
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
leichtgängiges Getriebe
- -
im unteren Drehzahlbereich etwas schlapp
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Beschleunigung etwas mikrig
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Bequemes Reisen
- -
Seitenhalt der Sitze ist schlecht
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
51 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - Scheinwerfer (200 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Sehr (!) sparsam, zuverlässig, kaum Reparaturen
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
der Motor könnte im unteren Drehzahlbereich (bis 2000) spritziger sein
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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