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Audi A2 8Z 1.6 FSI Test

09.04.2023 23:42    |   Bericht erstellt von AudiA2

Testfahrzeug Audi A2 8Z 1.6 FSI
Leistung 110 PS / 81 Kw
Hubraum 1598
HSN 0588
TSN 794
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 159225 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/2002
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von AudiA2 4.5 von 5
weitere Tests zu Audi A2 8Z anzeigen Gesamtwertung Audi A2 8Z (1999 - 2005) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Seiner Zeit vorraus. Das Langzeit - Auto.
  • - Der A2 wird noch nicht richtig verstanden.

Antrieb

5.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Anfahren = Schleifpunkt lange halten.
  • - Alu kann schon etwas dröhnen.

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Mit dem Audi A2 geht fast alles.
  • - Die Mechanik der hinteren Bremsen.

Komfort

5.0 von 5

Platz, Komfort, Verkehrsfläche sind überragend.

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Freue mich schon auf morgen. Wieder A2 fahren.
  • - Die bösen Bodenwellen.

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Kleiwagen Alu das ist perfekt.
  • - Nicht schön, eher eine Studie.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,0-6,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 8167
Haftpflicht 200-300 Euro (45%)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Alles eine Frage des Selbsbewusstseins.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Weil er nicht alles kann.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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