26.09.2013 14:21
| Bericht erstellt von
Fat41
| Testfahrzeug |
Audi A3 8L 1.9 TDI |
| Leistung |
90 PS / 66 Kw |
| Hubraum |
1896 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
638 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
200000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
8/1997 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Fat41
2.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
2.0 von 5
Ständig wird etwas defekt .-. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Günstig bei der Versicherung
- +
Ersatzteile findet man überral
- +
Günstige Ersatzteile
- -
Nicht Sparsam als Gedacht Verbrauch zu Hoch
- -
Ständig Probleme mit der Querlenker und Spurstangen
- -
Schwacher Motor für 90 PS 2 L
- -
Rost an Fahrer und Beifahrer Tür
1.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Hohe Verbrauch und geht nichts
2.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Bremsen finde ich dafür toll
- -
Kurven sind gefährlich mit der Karre
2.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Bei wenig Ausstattung ist die bedienung umkompliziert
- -
Klima Kühl nie Richtig ganz ab
2.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Optisch sieht das Fahrzeug schön aus
| KFZ-Steuer pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
1230 |
| Haftpflicht |
400-500 Euro (70%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Spurstangenkopf (150 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Das Fahrzeug sieht gut aus und die Teile sind schnell und Günstig zu kaufen. Versicherung und Motorsteuer (Österreich) auch nicht so Teuer!
Fahrverhalten am Autobahn und Stadt Ok. Vorderreihe bietet Reichlich Platz.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Für ein 90 PS 2.0 Tdi zu Schwach und diesbezüglich auch hoher Verbrauch. Vielleicht ist es mein Pech das Ständig etwas kaputt geht, man bekommt zwar Günstig die Teile aber der Ausbau ist meist nicht einfach. Kurverfahrten sind nicht gerade die Eigenschaften von mein 8L.
Gesamtwertung: 2.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2.0 von 5 möglichen Sternen
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Tue Jun 24 18:57:45 CEST 2014 |
Spannungsprüfer43126
Da hattest du halt pech beim kauf es gibt überall "montagsautos"
aber 5L in der Stadt bei zügiger Fahrt ist keines fals HOCH!
und Querlenker und spurstangen hab ich in den 5jahren grad mal 2mal gewechselt....
und davon einmal komplett und das zweite mal nur die lager
und rost ist nur bei den Türen unter den plastik leisten das kostet vlt. 100€ und das wars andere autos rosten überall
und es ist nur ein 1,9L und kein 2L zu deiner info