Audi A3 8P 1.4 TFSI Test

Moin Moin!

Ich habe das Auto mit 114.700km gekauft im April 2019 und bin jetzt bei 118.800km. Davon ist etwa ein Drittel Autobahn, ein Drittel Landstraßen und ein Drittel Stadtfahrten. Das Auto wurde bis jetzt fast jeden Tag in meinem Besitz bewegt, unter anderem auch für die Arbeit, wo ich teilweise 6 Stunden in der Stadt fahre. Ich habe das Auto auch auf Verarbeitungsqualität und vor allem Spritverbrauch getestet, was bei dem Motor ziemlich interessant ist.

Ich bin 1,95m groß, da ist ein A3 schon an der Grenze des machbaren muss ich gestehen. Vorne sitzen ist für mich nur komfortabel im Fahrersitz auf niedrigster Position und relativ weit hinten möglich. Was leicht stört, ist bei mir persönlich die Plastikstrebe die das Bein des Fahrers vom Schaltknüppel trennt. Wenns mal warm im Auto ist und man schwitzt klebt man da sofort fest. Der Beifahrersitz muss für mich auch relativ weit nach hinten. Allerdings haben dann trotzdem noch locker 2 Leute hinten Platz, so lange man nicht größer als 1,90m ist, denn dann stößt man sich den Kopf. Für die Größe des Autos aber erstaunlich, ich hab da auch schon mit mir 5 Personen drin gehabt für mehrere 100km mit Gepäck, man darf nur nicht den Platz eines Vollblut Kombis erwarten, und vor allem nicht die Übersicht, die Fenster sind bei dem A3 ein wenig klein geraten, aber da gewöhnt man sich schnell dran.

Wendekreis: Ich bin einen Allrad Kuga gewohnt der nen Wendekreis von nem Bus hat, da ist der A3 um Welten besser. Was der 125 PS aber nicht so gut kann, ist beschleunigen. Also nicht falsch verstehen, es kommt schon was wenn man aufs Pedal latscht, aber eher ohne Emotionen, ohne Spaß. Er wird halt schneller. Und bis 160 auf der auch recht flott. Was nur tierisch nervt sind meine 205er Sommerreifen auf diesen elendig kleinen 16 Zoll Felgen. Ich bin einen A3 probegefahren von einem Freund mit 19 Zoll Felgen und dünnen reifen, fährt sich tausend mal besser bei schnellen Kurvenfahrten. Ansonsten aber ein komfortables Auto.

Das Design vom Facelift ist natürlich besser geworden als das "vor 2009er", mit den ganzen Rundungen ist er aber nicht mehr gaaanz so zeitgemäß, sieht aber auch nicht veraltet aus. Die Xenons wären ein großer Bonus, ebenso die S-Line Ausstattung aber ich muss mich nunmal mit der Stock Attraction Variante zufrieden geben, wo dann einige Styling Teile wegfallen.

Und ich weiß, viele sagen der A3 sei sportlich, aber als Attraction, (noch) ohne Teieferlegung, 125PS und schmalen Reifen mit dicker Außenwand, seh ich meinen A3 als eher Komfortabel an und so fährt er sich auch.