Audi A3 8P 2.0 TDI Test
22.09.2021 12:16 | Bericht erstellt von Olku
| Testfahrzeug | Audi A3 8P 2.0 TDI |
|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 Kw |
| Hubraum | 1968 |
| HSN | 0588 |
| TSN | 835 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 240000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 6/2003 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sportliches Fahrgefühl
- - Fehleranfällig
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Guter Verbrauch
- - Geräusch beim schalten
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sportliches Fahrgefühl
- - Bremsen verschleißen schnell
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Hintere Sitzbank bequem
- - Innenraum Geräusch anfällig
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Böser Blick kleiner Kühlergrill
- - Heck ist rund
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 5,0-5,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 26931 |
| Haftpflicht | 600-1.000 Euro (35%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Turbolader (1200 €) |
Gesamtfazit zum Test
Gutes Fahrgefühl, für 140ps ziemlich schnell und wendig, scharfes Front Design.
Bei schlechter Pflege sehr wartungsanfällig, Motor bekannt für viele anfälligkeiten.
