Audi A3 8PA 1.4 TFSI Sportback Test

04.08.2011 16:30 | Bericht erstellt von sakrebeL

Testfahrzeug	Audi A3 8PA Sportback 1.4 TFSI
Leistung	125 PS / 92 Kw
Hubraum	1390
HSN	0588
TSN	AHW
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	24500 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	10/2009
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 30 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 35 von 5
Emotion 35 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von sakrebeL 3.0 von 5

weitere Tests zu Audi A3 8PA Sportback anzeigen Gesamtwertung Audi A3 8PA Sportback (2004 - 2012) 4.0 von 5

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Einleitung

Das Fahrzeug wurde 10/2009 bis 04/2010 täglich 20km einfach zur Arbeitsstätte bewegt. Seit meinem Umzug fahre ich mit dem Rad in die Arbeit (~3km), und mein weißer Sportback darf in der Regel nur mehr an den Wochenenden ins Freie. Unregelmäßig wird er natürlich auch unter der Woche mal für Kurztrips (>15km) gefahren. Etwa 4x im Jahr fahre ich "längere" Etappen (200-600km).

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Hochwertiger Gesamteindruck
+ Ein sehr ästhetisches Design
- Übersicht nach hinten ist gewöhnungsbedürftig
- Hohe Sitzposition (im Vergleich zum Golf6)

Antrieb

3.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Das Fahrzeug lässt sich, abhängig vom Fahrerprofil relativ sparsam fahren.
- Für die Agilität sind 125 PS unterste Grenze!
- Nach 1,5Jahren deutet sich ein Leistungseinbruch an

Fahrdynamik

3.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Das Fahrzeug vermittelt Sicherheit in jeder Lage.
- Leistungen >125 PS sind für eine optimale Fahrdynamik unverzichtbar.
- Schlechte Beschleunigung im 6.Gang (Vgl. Golf6 1.4TSI 122PS)

Komfort

3.5 von 5

Galerie

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Viele nützliche, elektronische Helferlein.
- Die Sitzheizung ist etwas zu unterdimensioniert.
- Open Sky fing nach 1Jahr allmählich zum Knacken an.
- Kupplungspedal quietscht im Winter (kA warum?!)
- Das Sline-Fahrwerk überträgt Unebenheiten deutlich in den Innenraum.
- Mittelarmlehne verdeckt Handbremse
- Schlecht platzierter Getränkehalter unter Mittelarmlehne

Emotion

3.5 von 5

Galerie

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Reinsetzen und wohlfühlen.
- Das Temperament hängt natürlich deutlich von der Motorisierung ab.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Haftpflicht	bis 200 Euro (85%)
Vollkasko	200-400 Euro 85%