Audi A3 8V 1.4 TFSI Test
02.12.2019 11:36 | Bericht erstellt von rascel
| Testfahrzeug | Audi A3 8V 1.4 TFSI |
|---|---|
| Leistung | 122 PS / 90 Kw |
| Hubraum | 1395 |
| HSN | 0588 |
| TSN | AVI |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 56850 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 12/2013 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Gutes Raumgefühl
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Der Verbrauch ist mit ca. 6,5l gemischt akzeptabel.
- - Störend ist das sehr kernige Motorgeräusch. Der Antriebsstrang ist ebenfalls sehr gegenwärtig.
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Die individuellen Einstellunen der Motor-/ Fahrwerkchataristik.
- - Leistungsenrfaltung erst ab 2.200 Umdrehungen/Minute gut. Darunter etwas träge.
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Innengeräusche bei wechselnden Fahrbahnoberflächen nerven.
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + In der S-line Außenausstattung sieht der A3 gut aus.
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | bis 100 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 32423 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro (30%) |
| Vollkasko | bis 200 Euro 30% |
Gesamtfazit zum Test
Der A3 ist insgesamt gesehen ein komplett ausgereiftes Fahrzeug. Aus meiner Sicht, verfügt er über die notwendigen Helferlein und ist nicht mit unsinniger Elektrik/ Elektronik überfrachtet.
Die Neu- und Gebrauchtwagenreise gegenüber Fahrzeugen aus dem VAG Konzern sind doch sehr weit oben angesiedelt.
