Audi A3 8VA SB 1.8 TFSI Quattro S-Line TEST

28.11.2013 14:13 | Bericht erstellt von Whitey_White

Testfahrzeug	Audi A3 8VA Sportback 1.8 TFSI
Leistung	180 PS / 132 Kw
Hubraum	1798
HSN	0588
TSN	AWI
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	2800 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	10/2013
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 35 von 5
Fazit

Gesamtnote von Whitey_White 4.0 von 5

weitere Tests zu Audi A3 8VA Sportback anzeigen Gesamtwertung Audi A3 8VA Sportback (2013 - 2020) 4.0 von 5

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Einleitung

So liebe Forengemeinde ich möchte euch meine Erlebnisse/Eindrücke mit dem Auto hier gerne teilen.
Als Vorgeschichte um meine Eindrücke evtl. zu verstehen bin ich vorher im VAG Konzern folgende Autos gefahren:
Audi A4 B6 2.0 Benziner
A4 B7 3.0 TDI Quattro mit Automatik

Nachdem ich mit meinem letzten Auto sehr zufrieden war, wollte ich unbedingt ein Auto mit Automatik und wieder zurück zum Benziner.

Das Auto wurde von mir im Oktober 2013 als Neuwagen zugelassen.
Bis dato bin ich ca. 2800 KM mit dem Auto gefahren.

Folgende Ausstattungshighlights führe ich kurz auf:
- Quattro und 6 Gang S-Tronic
- S-Line Außen inkl. Fahrwerk
- S-Line Innen mit Sitzen und schwarzem Himmel
- Navi MMI Touch
- 10 Speichen Titan Optik 18" Winterfelgen auf 225 40 R18 Hankook Icebear
- Multifunktionslenkrad unten abgeflacht
Assistenzpaket ( Lenkassistent,Einparkhilfe vo+hi, ACC)

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Beim ersten Einsteigen, bei meiner damaligen Probefahrt war ich sofort überzeugt, das Auto ist an Verarbeitungsqualitität nicht zu vergleichen mit dem Vorgänger oder meinem A4 B7 aus 2006.
Das Gesamtkonzept stimmt wirklich...
Lediglich das Platzangebot im Fond ist nicht so üppig. Für größere Menschen ab 1,80m nicht mehr zu empfehlen ( wenn vorne jemand größeres sitzt).
Leider ist der Kofferraum etwas klein geraten, ich habe mich aber aus Platzgründen auch (99% alleine unterwegs) für dieses Auto entschieden und daher stört mich das nicht. 2 Getränkekästen und der restliche Einkauf mit 2 Tüten gehen wunderbar unter.
In den Urlaub würde ich nur zu 2. fahren.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sehr hochwertige Verarbeitung im Innenraum
+ gut gedämmt (merkt man bei höheren Geschwindigkeiten)
+ enormes Platzangebot auf den vorderen Sitzen
+ Vielzahl von Erneuerungen an Ausstattungspaketen
- Ausstattungspakete sehr teuer
- Kofferraum

Antrieb

3.5 von 5

Der Motor ist überaus stark gelungen. Ich bin Drehmoment aus meinem alten Diesel gewohnt. Das Gewicht und die schlechte Automatik stand dem Burschen nur im Weg.
Der 1.8 TFSI in Verbindung mit Quattro und S-Tronic harmoniert wirklich sehr schön.
Lediglich im ECO Modus ist das Schaltverhalten etwas seltsam. Hier wird sofort bei nicht Betätigung des Gaspedals in den Leerlauf geschalten und der Motor weiß nicht so richtig was er machen soll.
Im Dynamic-Modus geht dann aber die Post ab... bin wirklich positiv überrascht, da ich anfangs zweifelte ob es nicht doch ein S3 werden sollte...aber es war definitiv keine falsche Entscheidung!

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ spritziger Motor
+ harmonisches Schalten der 6-Gang S-tronic
+ Motor dreht von unten herum sehr harmonisch bis in den Drezahlbegrenzer
- Verbrauch leider etwas zu hoch
- 500-550KM Reichweite bei 50%Stadt/Landmix

Fahrdynamik

4.5 von 5

Der Wagen lässt sich sehr direkt und einfach bewegen. Enge Kurven nimmt er mit dem herrlich abgestimmten S-Line Fahrwerk wunderbar.
Wird zwar in Grenzsituationen Kopflastig, kann man aber verschmerzen, da es kein Supersportler ist.
Auch in dieser schmuddeligen Jahreszeit beim ersten Schnee und Eis lässt er sich mit den 18" Winterreifen (Hankook) sehr präzise lenken.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ S-Line Fahrwerk
+ direkte Lenkung
+ Drive Select
- in Grenzsituationen Kopflastig

Komfort

4.5 von 5

Im Innenraum fühle ich mich als Vielfahrer von Kurzstrecken sehr wohl!
Das Navi ist intuitiv zu bedienen und alles ist sehr aufgeräumt.
Die S-line Sitze haben einen guten Seitenhalt auch wenn man etwas mehr auf der Hüfte haben sollte, haben sich bisher alle sehr wohl gefühlt.
Das MMI Navi mit der Bedienlogik ist wirklich schnell,hochauflösend und hat einen guten Klang in Verbindung mit dem Sound System.
Die Touch-Technologie mit der Buchstabenerkennung arbeiten sehr präzise, da die Handschrift während der Fahrt oft sehr verwackelt ist, erkennt es Buchstaben, die ich nie bei einer fremden Person enziffern könnte.
Die Spracheingabe des Navis lässt sich herrlich durch das System bedienen. In einem Fluss spricht man Adressen aus und wird dorthin navigiert.
3 Alternativrouten können auch ausgewählt werden.

Der Abstandstempomat (ACC) funktioniert an sich ganz gut.
Wenn man im Stadtverkehr unterwegs ist und der ACC für einen GAS- und Bremse übernimmt, vor einem ein Auto abbiegt, bremst er heftig und man bleibt stehen (Stau-Unfallgefahr). Wenn ein Auto an der Ampel bereits steht, wird dieses nicht erkannt...

Der Lane Assist erkennt auf vielen Landstraßen keine Linien und steuert manchmal gefährlich in die falsche Richtung.

Beide Assistenten arbeiten im Normalbetrieb jedoch sehr zuverlässig und unterstützen mich bei einem harmonischeren und stressfreieren Fahren...Da die Systeme im Ansatz gut funktionieren, bekommen Sie eine 3+

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ S-line Sitze
+ MMI Touch
+ Dämmung
- ACC
- Lane Assist

Emotion

3.5 von 5

Das Design hat mich ab dem ersten Zeitpunkt angesprochen.
Nach langem hin und her bin ich doch zum A3 gekommen. Ich war mir Anfangs nicht sicher, da der hohe Preis doch im Blick auf die Konkurrenz abschreckt. Alternativen waren dann A4 (mit geringerer Ausstattung), BMW,Mercedes...
Doch die Emotionen, Design und Fahreigenschaften haben mich schlussendlich überzeugt

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Spagat zwischen Sportlichkeit und Komfort
+ Rundungen/Spiegelungen
- könnte etwas sportlicher sein

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den Audi A3 8VA SB 1.8 TFSI Quattro S-Line TEST empfehlen:

Wer wie ich zu 99% alleine unterwegs ist, hat genügend Platz und Komfort wie im A4 auf dem Fahrerplatz.
Sportlichkeit, Platzangebot im Gegensatz zu BMW und Mercedes erheblich größer meiner Ansicht nach.

Aus diesen Gründen kann ich den Audi A3 8VA SB 1.8 TFSI Quattro S-Line TEST nicht empfehlen:

Familien sollten sich in einer anderen Klasse umsehen, dass Platzangebot ist hierfür zu klein.
Wer gerne und viel in den Urlaub mit dem Auto fährt, sollte auch etwas mit mehr Kofferraumvolumen suchen.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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Kommentare: 0

Wed Dec 04 10:57:25 CET 2013 | Turboschlumpf42601

Einer der ersten Tests, wo nicht überall übertrieben gut bewertet wird. Ich hab ganz neu die A3 Limousine mit ähnlicher Ausstattung, aber 1.8 TFSI mit 7-Gang s-tronic. Ich kann das meißte hier bestätigen, außer dass bei der Limo die Übersichtlichkeit stark leidet, dafür aber der Platz im Fond wesentlich angenehmer ist, als im Sportback.

Super Test und einer der wenigen Glaubwürdigen hier.