Audi A4 B5 (8D) 1.8 Test
16.09.2011 21:23 | Bericht erstellt von demü-75
| Testfahrzeug | Audi A4 B5/8D 1.8 |
|---|---|
| Leistung | 125 PS / 92 Kw |
| Hubraum | 1781 |
| HSN | 0588 |
| TSN | 592 |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 126000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 6/1998 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Vollverzinkung
- - rel. hohe Windgeräusche bei AB-Fahrten
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + guter Durchzug bei niedrigen Drehzahlen
- - relativ rauher Motorlauf
- - anfällige Vorderachse
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + gutes ausgewogenes Fahrverhalten
- - schlechte Bremswirkung bei gesalzenen Straßen
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Klimaanlage serienmäßig
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Zeitloses Design und hochwertige Materialien
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 9,0-9,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 36 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro () |
| Vollkasko | 200-400 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Fahrwerk/Rost - Querlenker (0 €) |
Gesamtfazit zum Test
Fahrzeug mit guter Ergonomie und sehr guter Verarbeitung. Zeitloses Design mit gutem kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit.
