Audi A4 B7 (8E) 2.0 TDI Test
08.07.2013 13:43
| Bericht erstellt von
lasse_77
| Testfahrzeug |
Audi A4 B7/8E 2.0 TDI quattro |
| Leistung |
140 PS / 103 Kw |
| Hubraum |
1968 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
AAU |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
145000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
12/2005 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
lasse_77
3.5 von 5
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3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
Oxidation der Dachreling und der Chromzierleisten
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Nockenwellenschaden bei 140tkm (keine Kulanz seitens AUDI!)
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Sehr sicheres Fahrgefühl
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Wertige Innenausstattung
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Meiner Meinung nach in dieser Fahrzeugklasse der schönste Kombi am Markt
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
7,5-8,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
24558 |
| Vollkasko |
400-600 Euro 40% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Nockenwelle (1800 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Optisch ansprechendes Fahrzeug mit akzeptablen Verbräuchen bei guter Motorleistung
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
- Generell relativ hohe Unterhalts- und Werkstattkosten
- Unerwarteter Motorschaden zu einem vergleichsweise frühen Zeitpunkt trotz regelmäßiger Wartung und Instandhaltung in Audi-Werkstätten
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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