Audi A4 B7 (8E) 2.0 TFSI Avant Test
16.07.2011 11:49 | Bericht erstellt von 3dition
| Testfahrzeug | Audi A4 B7/8E 2.0 TFSI Avant |
|---|---|
| Leistung | 200 PS / 147 Kw |
| Hubraum | 1984 |
| HSN | 0588 |
| TSN | ACR |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 70000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 3/2007 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Karosserie
|
Schöne Kombis heißen Avant - also schluckt ein hässlicher Kombi auch mehr Inhalt! Wer einen Laster sucht, ist hier falsch! |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + ausreichendes Platzangebot, mit geschicktem Packen geht doch einiges in den Kofferraum.
- + vorhandener Raum sehr komfortabel
- - Bei großen Menschen vorne wirds hinten ziemlich eng.
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Toller Motor, effizient und viel Bums!
- + Mordsspaß!
- + Verbrauch und Reichweite in Relation zur Motorleistung eher gut.
- + Auch mit hohem Autobahntempo vor dem Leistungshintergrund noch azeptabler Verbrauch (11-14l)
- + Wer will, kann unter 7l Durchschnittsverbrauch kommen. Dann aber nur Sparspaß ohne Fahrspaß!
- + Sollte Super+ tanken, kann aber auch mit Super fahren (angeblich dann etwas höherer Verbrauch, leichte Leistungseinbußen)
- - Ich tanke dauerhaft Superplus (98er). Obs besser ist, weiß ich selbst nicht.
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Habe Eibach Sportfedern. Serien-fw aber auch gut.
- + Straßenlage sehr gut, selbst bei hohem Tempo jenseits 200km/h äußerst angenehm zu fahren
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sehr gute Heizung, Sitzheizung erledigt im Winter den Rest.
- - Navi-Bedienung unnötig umständlich.
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Für mich der sportlichste Kombi! Widerspruch hier recht gut gelöst.
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | über 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Dichtung (0 €) |
Gesamtfazit zum Test
Rund um das Auto, was ich gesucht habe. Wirtschaftlicher Fahrspaß mit Vernunftelementen (Kombi etc.).
Qualität von Audi sehr überzeugend.
Design hat mich von Anfang an angesprochen , wie noch kein Auto zuvor.
Hohe Preise bei Audi, gewisse Arroganz in Vertragswerkstätten, die nicht zu der dortigen Quailtät passt (nur 2-, während die Produkte aus den Audi-Werken meist 1 bis 1+ sind).
Audi-Werkskundendienst aber ziemlich gut im Service.
Sun Jul 17 11:54:24 CEST 2011 |
Faltenbalg29527
So ist es auch bei mir ;-)
Jetzt muss ich keinen Test mehr schreiben.