Audi A4 B7/8H Cabriolet 1.8 T Test
01.11.2015 14:56 | Bericht erstellt von aa5csline
| Testfahrzeug | Audi A4 B7/8H Cabriolet 1.8 T |
|---|---|
| Leistung | 163 PS / 120 Kw |
| Hubraum | 1781 |
| HSN | 0588 |
| TSN | AEW |
| Aufbauart | Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand | 139439 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 6/2007 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Einleitung
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Hallo, Wir sind sehr zufrieden mit unserem A4 1.8T Cabrio, er wird auch gut gepflegt... bis jetzt keine Probleme und begeistert uns jeden Tag wieder, gerade bei den langen Urlaubsfahrten nach Italien... gekauft wurde er beim Audi Vertragshändler mit 89Tkm jetzt hat er fast 140 Tkm runter, ausser an Verschleissteilen wie Bremsen und nach Hinweis von meiner Werkstatt meines Vertrauens wurde die Rücklaufleitung vom Turbo zur Ölwanne gewechselt, der Spritverbrauch auf Urlaubsfahrten beträgt so um die 8,0Liter... Fazit: ein zeitloses schönes Cabrio mit hoher Qualität... wer sich jetzt noch für dieses Cabrio entscheidet wird nicht enttäuchst sein... vorausgesetzt es wurde gut gepflegt... Gruß aa5csline |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + zeitlos schönes Design, hohe Qualität
- - keine
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + für den 1.8T gute Leistung
- - braucht drehzahl
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Gute Dynamik
- - Keine
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + alles Gut
- - keine
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + zeitlos schönes Cabrio
- - keine
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 8,0-8,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 65558 |
| Vollkasko | 600-800 Euro 35% |
Gesamtfazit zum Test
Eine zeitloses schönes Cabrio von hoher Qualität,
