Audi A4 B7/8H Cabriolet 1.8 T Test

25.02.2021 13:19 | Bericht erstellt von tonino73

Testfahrzeug	Audi A4 B7/8H Cabriolet 1.8 T
Leistung	163 PS / 120 Kw
Hubraum	1781
HSN	0588
TSN	AEW
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	105000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	4/2006
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 25 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 35 von 5
Emotion 25 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von tonino73 3.0 von 5

weitere Tests zu Audi A4 B7/8H Cabriolet anzeigen Gesamtwertung Audi A4 B7/8H Cabriolet (2005 - 2009) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Der Platz vorne ist im Gegensatz zu hinten gross genug. Zu viert kann man eine kleinere Reise machen, jedoch fehlt dann im Kofferraum der Platz für das Gepäck.

Die Übersichtlichkeit ist durch das Stoffdach etwas eingeschränkt. Die Qualität passt zur Marke Audi!

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Qualität
- Übersichtlichkeit

Antrieb

2.5 von 5

Motor mit 164 PS merkt man nicht! Die PS spürt man nicht und die sher schwache Drehfreudikeit hilft im negativen dazu, dass es der Test negativ ausfällt

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

- 1.8 T Motor zu schwach und zu wenig drehfreudig

Fahrdynamik

3.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

- Motor ist wenig drehfreudig

Komfort

3.5 von 5

Es wurde das KW Street Comfort Fahrwerk verbaut! Diese ist toll zum fahren und gibt dem Auto mehr Stabilität.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Fahrwerk
- Innengeräusch

Emotion

2.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

- Temperament

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Haftpflicht	500-600 Euro (30%)
Vollkasko	600-800 Euro 30%