Audi A4 Allroad B8 (8K) 2.0 TFSI Quattro Test
26.10.2014 01:52
| Bericht erstellt von
bmw-fan-59
| Testfahrzeug |
Audi A4 B8/8K Allroad 2.0 TFSI quattro |
| Leistung |
211 PS / 155 Kw |
| Hubraum |
1984 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
AHR |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
65500 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
10/2010 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
bmw-fan-59
4.0 von 5
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Ich habe das Fahrzeug vier Jahre lang gefahren. Es war mein erster Audi nach 24 Jahren BMW. Ich habe jetzt wieder einen Audi genommen. |
3.5 von 5
Für meinen persönlichen Bedarf war das Platzangebot letztlich zu klein. Für Fahrer und Beifahrer geht es noch bequem zu. Mit fünf Personen sollte man allerdings nur kurze Strecken fahren. Der Kofferraum ist sehr überschaubar. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Der A4 Allroad B8 TFSI war ein absolut zuverlässiges, hochwertig verartetes Auto.
- -
Die Anschaffungs- und Unterhaltskosten waren doch erheblich.
4.0 von 5
Das Auto ist sehr agil. Der 2.0 TFSI mit seinem Allradantrieb fährt wie auf Schienen. Man fühlt sich jeder Zeit sicher. Die Leistung hat aber ihren Preis. Der Verbrauch war selten unter 8 Liter zu bekommen. Im Mittel waren es immer fast 10 Liter. Sehr zügige Autobahnstrecken konnten auch weit darüber liegen. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Viel Spaß beim Fahren. Sicheres, zügiges Überholen.
- -
Benzinverbrauch im Mittel fast 10 Liter, Ölverbrauch 1 Liter auf 5.000 km.
5.0 von 5
Das Auto ist sehr agil. Der 2.0 TFSI mit seinem Allradantrieb fährt wie auf Schienen. Man fühlt sich jeder Zeit sicher. |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Ein sehr sicheres Fahrzeug.
4.0 von 5
Auch auf den 18"-Felgen war der Fahrkomfort sehr angenehm. Vorn sitzt man bequem, wenn es nicht sehr lange dauert. Hinten geht es für drei Personen sehr beengt zu. Die Technik ist einfach bedienbar. |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Einfach zu bedienen.
- -
Der Normalsitz war auf langen Strecken eher unbequem. Für fünf Personen ist das Auto zu klein.
5.0 von 5
Der A4 ist ein schönes Auto, das mir viel Freude bereitet hat. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Kein Auto für den Opa mit Hut.
- -
Ein Allroad ist nicht wirklich für das Gelände geeignet.
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
24 Monate |
| Versicherungsregion (PLZ) |
40593 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko |
200-400 Euro 35% |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der A4 Allroad B8 TFSI hat sehr viel Spaß gemacht. Die S-Tronic hat die Leistung sehr eindrucksvoll umgesetzt. Das Auto war absolut zuverlässig. Die Verarbeitung ist sehr gut. Es hat keinen außerplanmäßigen Werkstattbesuch gegeben.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Für meinen persönlichen Bedarf war das Platzangebot letztlich zu klein. Anschaffungskosten und Benzinverbrauch sind erheblich. Der Ölverbrauch war mit ca. 1 Liter auf 5.000 km recht nervig. Die normalen Sitze sind auf langen Fahrten ermüdend. Wahrscheinlich wären Sportsitze besser gewesen.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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