Audi A4 B8/8K Test
28.03.2021 14:50 | Bericht erstellt von 95448
| Testfahrzeug | Audi A4 B8/8K |
|---|---|
| Leistung | 143 PS / 105 Kw |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 172000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 5/2010 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + gute Fahreigenschaften
- - Rücksitzbank nicht teilbar
Antrieb
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bei normaler Fahrweise Verbrauch zwisch 6 und 7 l Diesel möglich. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + günstiger Verbrauch
Fahrdynamik
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Wummern beim Fahren ab zw.60 und 100 km/h |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- - Beschleunigung könnt ein bisschen dynamischer sein.
Komfort
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Sitzheizung ist empfehlensert. |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Mittelkonsole/Armlehne ist sehr angenehm.
Emotion
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optisch immer noch ein ansehnliches Fahrzeug |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Alu-Felgen
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 7,0-7,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 95448 |
| Haftpflicht | bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko | bis 200 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Sonstiges - Hochdruckschläuch am Getriebe (980 €) |
Gesamtfazit zum Test
Ein überdurchschnittlich gutes Alltagsauto auch für Vielfahrer.
Günstige Verbrauchskosten; gutes Raumangebot.
Dieses Fahrzeug ist leider auch vom Dieselskandal betroffen.
