Audi A4 B8 (8K) 2.0 TFSI Avant Test

Als äußerst negativ bemerkenswert empfinde ich den ausgesprochen hohen Ölverbrauch. Mein voriges Auto war ein BMW 320d, der am Schluß 330.000 km runter hatte. Ölverbrauch? Ölauffüllen zwischen den Ölwechseln? Was ist das, das kannte ich seit bestimmt 20 Jahren nicht mehr. Jetzt habe ich ein super neues, hochmodernes Fahrzeug, dessen motor dem allerneusten "Technologieschrei" folgt, natürlich auch das teuerste (ähm - beste) Öl braucht und ich darf zwischen den Ölwechseln fast die komplette Ölmenge (ich glaube 4,5 l) einmal nachfüllen. - Der Audi-Werkstatt-Mann sagt: "Das ist bei diesen hochmodernen Motoren so" - Hallo? Habe ich irgendwie den letzten Zug verpasst? Dazu interessieren mich Eure Erfahrungen ganz besonders.

Alles in Allem empfinde ich darüber hinaus den 2.0l TFSI-Motor (180 PS) mit dem multitronic-Getriebe als eine sehr komfortable, angenehm zu fahrende Kombination. Das Laufverhalten mag etwas gewöhnungsbedürftig sein. Wenn man Gas gibt, schaltet nichts hoch, runter oder sonstwohin, es werden Kegelradpaare in ihrem Abstand zueinander verändert, was die Übersetzung beeinflußt. So setzt beim Gasgeben immer sofort ausreichend Schub ein (davon ist ja auch reichlich vorhanden). Dann regelt das Getriebe wieder runter, so dass bei gleicher Gaspedalstellung die Motordrehzahl runter geht, gewöhnungsbedürftig, für mich aber nicht schlimm (Ich fahre keine Rennen mit dem Auto;-)

Eigentlich alles gut. Da an dem Auto so ziemlich alles dran ist, was man (meint) zu brauchen, leidet darunter aber die intuitive Bedienung. Häufig blinke ich, wenn ich die Tempomat-Geschwindigkeit ändern will. häufig nehme ich beim Tempomat die letzte eingestellte Geschwindigkeit (das war 80, ich hatte aber mittlerweile schon 120 drauf :-( ) statt die aktuelle zu speichern. Das ist natürlich mein Problem, nicht das von Audi, ist schon klar.

Beim MMI wird es dann aber komplizierter. Wenn ich da vor der Bedienung nicht den Kopf einschalte, werden manche Einstellungen nichts bzw. ich drücke eine (von den reichlich vorhandenen) Tasten und lande in irgendeinem Menü, das ich gerade nicht brauche.

Beim Navi ein Ziel einstellen mit dem Buchstaben-Wählrad ist "bescheiden" (Außer Touchscreen weiß ich es auch nicht besser).

Besonders "gut" ist die Sprachsteuerung für die Freisprechanlage. Die ist soooooo superschnell, bis da was gefunden wird, bin ich von Hamburg nach München gefahren. Hatte dann keine Lust mehr, mich damit zu beschäftigen, hab mir dann die klassische Halterung für´s Handy an´s Armaturenbrett gebaut und kann jetzt hervorragend wählen und telefonieren.

Naja, und das Auto erspart sich (oder mir) auch den Blick in den Motorraum, denn dort gibt es (meines Wissens) keinen Ölmessstab mehr. Hoffentlich geht die elektronische Anzeige- und Wanrfunktion nicht eines Tages kapput und ich merke (bei dem erwähnten Ölverbrauch) nicht das fehlende Öl...

Ich will nicht meckern, aber eine Frage an alle sei erlaubt. Wer von Euch benutzt eigentlich den ganzen "Schnick-Schnack", den wir beim Kauf unbedingt haben mußten!?!