Audi A5 8T Sportback 2.0 TDI (143 PS)
27.10.2011 10:56 | Bericht erstellt von Bokin
| Testfahrzeug | Audi A5 8T Sportback 2.0 TDI |
|---|---|
| Leistung | 143 PS / 105 Kw |
| Hubraum | 1968 |
| HSN | 0588 |
| TSN | ALI |
| Aufbauart | Sportwagen/Coupe |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 3/2011 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
|
Hallo zusammen, ich habe mir nun schon einige Tests angeschaut und muss sagen, dass mir die Einleitung immer ein wenig fehlt. Darum möchte ich hier ein paar dürre Worte verlieren die etwas aussagekräftiger sind als nur die Schieberegler.
Motorisierung: Ihr seht ja, dass ich eine relativ schwache Maschine drin habe, wenn man so die anderen hier im Forum vergleicht. Das bitte beachten im Bezug auf die Bewertung.
Platzangebot: Ich habe das daran gemessen, da es sich ja eigentlich um eine Coupebauform handelt. Gebe hier also deutlich mehr Punkte, da ich es mit anderen Coupes auch vergleiche.
Ich wünsche jedem viel Spass beim lesen und hoffe, dass mein Bericht dem ein oder anderen hilfreich ist.
Beste Grüße Jan |
Karosserie
|
|
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + für nen Coupe ist hinten ein angenehmes Platzangebot
- + auch für Menschen mit mehr als 1,80 Meter ausreichend Platz (vorne und hinten)
- - durch die abgeflachte Heckscheibe relativ beschränkte Sicht (Gewöhnungsbedürftig)
Antrieb
|
Der Motor ist ausreichend zum Fahren mit allen Geschwindigkeiten. Wer viel Wert auf Spritzigkeit legt, sollte aber zu stärkeren Motoren beim Diesel greifen. Entsprechend ist der Durchzug manchmal etwas träger, was aber nicht behindert beim Dahingleiten. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + für ein Auto mit diesem Gewicht ein sehr angenehmer Verbrauch -> Reichweite
- + lässt sich auch super schalten wenn er kalt ist
- - absolut kein Stadtauto für Fahrtwege kleiner 5km
Fahrdynamik
|
Lenkung: Durch die dynamische Lenkung ist immer der optimale Widerstand gewählt. Kann man also schwer bewerten mit diesen Punkten.
Wendekreis: Der ist schon mächtig. Da wendet man mal nicht eben in ner Gasse. Ist halt ein großes Auto, da kann man keinen Wendekreis von 4 Meter verlangen.
Bremsen: Die sind einfach super. Sowohl in der Stadt beim Suizid-Radfahrer, wie auch auf der Autobahn ist Biss dahinter, ohne dass ein Ausbrechen zu bemerken ist. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + liegt super in der Kurve mit dem S-Line Fahrwerk
- + Bremsen bzw. Assistent greift beherzt zu
- - großer Wendekreis
Komfort
|
Federung: Da ein Sportfahrwerk verbaut wurde (Sline) ist die Federung wesentlich härter als Audistandard. Das muss man mögen, sollte man unbedingt testen vor dem Kauf, das kann einem sonst negativ aufstoßen.
Sitze: Vorne und Hinten Sline. Sehr angenehm, besonders auch für den Rücken. |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Prima Lendenwirbeleinstellung
- + auch bei hohen Geschwindigkeiten keine lauten Innengeräusche
Emotion
|
Temperament: Audi schafft definitiv den Spagat zwischen Sportlichkeit und Luxus. Von daher trifft sowohl die Option "sportlich" wie auch "komfortabel" zu. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + sportliches Design
- + sehr hochwertige Linienführung
- - nichts für enge Parkbuchten, ganz klar
Gesamtfazit zum Test
Neben dem optischen Aspekt, ganz klar wegen der Kombination zwischen Luxus und Sport. Eine sehr hochwertige Verarbeitung der Materialien schafft ein super Fahrgefühl.
Ein großes Auto, dessen sollte man sich bewusst sein. Wer einen Hund hat, sollte meiner Meinung nach, nach einem Kombi Ausschau halten. Der Kofferraum ist nicht für den Hundetransport geeignet.
Mon Dec 05 08:50:15 CET 2011 |
Bokin
Hallo zusammen,
es wäre unheimlich nett und vor alledem sehr hilfreich, wenn diejenigen die mit "Nicht hilfreich" gevotet haben, hier einen Kommentar hinterlassen woran es den gehangen hat. dann kann das ggf. noch geändert werden.
Vielen Dank
Tue Jan 10 15:53:53 CET 2012 |
godam
Nicht falsch verstehen, aber bei nem 143ps a5 bei beschleunigung volle punktzahl zu geben find ich etwas seltsam....
und agiles fahrverhalten und ne direkte lenkung?
Tue Jan 10 16:32:25 CET 2012 |
Bokin
Weitere Ausführungen zum Thema Motor/Beschleunigung sind unter "Antrieb" zu finden. Gemessen an Gewicht-Beschleunigung hat es mich zu dieser Punktzahl hingerissen. Gemessen mit deinem 211 Ps'ler sehe ich da selbstverständlich auch was anders.
Ich sehe nicht dass eine direkte Lenkung ein agiles Fahrverhalten ausschließt.
Tue Jan 10 16:37:21 CET 2012 |
godam
ich würde selbst meinem 211er nur durchschnittliche fahrleistungen bescheinigen.
klar schliesst eine direkte lenkung agiles fahrverhalten nicht aus..aber beides kann der a5 nicht bieten, dafür ist er einfach zu gross und zu schwer....dafür wurde er ja auch nicht gebaut
Tue Jan 10 18:55:11 CET 2012 |
PS-Schnecke135005
Ich sehe auch das Problem dass, absolut gesehen, der 143 PS Diesel in Sachen Fahrdynamik schlechter abschneiden muss als z.B. ein 3.0 TDI mit 245 PS - ABER ich finde es schön, wenn Du Dich so für Dein Auto begeistern kannst!
Du hast ja fairerweise gleich klargestellt:
Ihr seht ja, dass ich eine relativ schwache Maschine drin habe, wenn man so die anderen hier im Forum vergleicht. Das bitte beachten im Bezug auf die Bewertung.
Ich bin bei meinem 3.0 TDI Coupe Test sehr viel kritischer gewesen - trotzdem finde ich mein neuer A5 einfach genial ;-)