Audi A6 C5/4B Allroad 2.7T quattro Test
11.04.2017 08:34 | Bericht erstellt von quattro89c
| Testfahrzeug | Audi A6 C5/4B Allroad 2.7T quattro |
|---|---|
| Leistung | 250 PS / 184 Kw |
| Hubraum | 2671 |
| HSN | 0588 |
| TSN | 736 |
| Aufbauart | Kombi |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
|
Fahre meinen Dicken jetzt seit Januar 2016 und ca 30.000 km. Trotz immer wieder kleiner technischer Probleme ( die aber immer mit ein wenig Geschick und Geduld behoben wurden) fahre ich Ihn sehr gerne. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr gute Verarbeitung im Innenraum
- - In diesem Bj immer wieder Rostprobleme , Dachkanntenrost usw
Antrieb
|
Trotz des hohen Kraftstoffverbrauch ( ca. 13 Liter auf 100 km ) fahre ich den 2,7 BiT gerne. Sein Laufruhe ist echt gut und man kann gemütlich aber auch zügig fahren. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Schöner Klang des Motors,schaltfaules fahren
- - Bei zügiger Fahrt, hohe Kraftstoffverbrauch
Fahrdynamik
|
Der Allroad ist nun mal kein Rennwagen , wenn man möchte kann man den Allroad aber auch sehr zügig bewegen. Die Bremsanlage finde ich unter Dimensioniert. Die Lenkung arbeitet direkt und feinfühlig. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Trotz des hohen Gewichts ist er Fahrstabil
- - Die Bremsen neigen bei starker Beanspruchung zum Bremsfäding
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Ein rund um gutes Fahrzeug
- - Die Lenkung könnte bei höheren Geschwindigkeiten direkter sein
Emotion
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Zeitloses Design, vielseitig einsetzbar, gutes Zugpferd |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Dank Luftfahrwerk sehr komfortabel
- - Wegen der Korosionsprobleme immer wieder negativ aufgefallen
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Er ist ein zeitloser Begleiter der viel Freude macht und für meine Familie viel Platz bietet.
Reisen macht mit Ihm macht ( dank Luftfahrwerk) sehr viel Spaß und auch abseits der befestigten Straßen fühlt Er sich wohl und ist kaum aufzuhalten.
Würde den A6 Allroad immer wieder kaufen .
Wenn man vom Kfz wenig Ahnung hat kann es eine kostspielige Angelegenheit werden da der 2,7 BiT nicht ganz einfach ist und selbst Fachwerkstätten an ihre Grenzen kommen!
Man muss ihn lieben sonst wird das nix!!!!
