Ein 7 Jahre zu spät veröffentlichter Test für einen Audi A6 1.8 T

Vorwort: Normalerweise veröffentlicht man seine Testberichte hier ja relativ zügig, sobald man sie verfasst hat. Hier ist mir entsprechend ein Fehler unterlaufen, da ich erst jetzt, 7 Jahre nach dem Verkauf des Fahrzeuges, auf die Nicht-Veröffentlichung aufmerksam wurde. Insofern werde ich diesen Test nun durch meine Erinnerungen an den A6 vervollständigen.

Der Audi A6 1.8 T, Bj. 2001 wurde von mir im Jahre 2014 in Köln gekauft und in meine Heimat an die Nordseeküste gebracht. Es war mein erstes selbst gekauftes Kfz, allerdings ohne damals über technische Kenntnisse im Bezug auf Autos zu verfügen. Entsprechend ist dieser Test in der Retrospektive geschrieben.

Zuallererst sollte man erörtern, wo ich diesen A6 überhaupt gekauft habe - nämlich von einem türkisch(?)-stämmigen Privatmann aus Köln, der ihn mir für 2.500 € überließ. Damals wie heute viel zu viel Geld für das Auto.

Das Platzangebot war solide, wenn auch nicht überbordend. Die Übersichtlichkeit ließ aufgrund der Karosserieform und einer nicht reinigungsfähigen Heckscheibe zu wünschen übrig, obwohl man die Dimensionen des Wagens als solches recht gut einschätzen konnte. Jedoch trotz allem gefühlt ein Blauwal auf der Straße.

Mein erster Qualitätseindruck war leider etwas verzerrt, da mein einziges voheriges Auto ein alter Opel Vectra B war; wenn man von sowas auf einen Audi umsteigt, so steigt natürlich auch die empfundene Qualität. Heutzutage würde ich diese jedoch eher im soliden Mittelfeld einordnen, da der A6 durchaus Mängel hatte, die sich leider erst mit der Zeit hervortaten.

Fahrdynamik war so ein Thema bei meinem A6. Ich bin damals viele Strecken über Land und auf der Autobahn zu meiner Freundin ins Sauerland gefahren, was der Hauptgrund für den bereits erwähnten LPG-Antrieb war. Eines schönen Tages hat sich bei der Rückfahrt von ihr nach Hause jedoch einer meiner hinteren Stoßdämpfer verabschiedet. Diesen Schaden habe ich leider erst relativ spät beheben lassen (ich hatte damals noch keine Ahnung, wie man sowas macht) - entsprechend schwammig fuhr sich der Audi auch.

Nach Reparaturen am Fahrwerk und der Ausrüstung von Leichtmetallrädern war das Fahrgefühl subjektiv 100x besser, selbst ohne den Schaden des Stoßdämpfers mit einzurechnen. Trotzdem kann ich über den 1.8 T nicht viel Positives berichten außer, dass er relativ effizient war. Wie bereits erwähnt war der Audi einfach zu schwer für den GTI-Motor. Folglich fallen auch meine Bewertungen in dieser Rubrik aus.

Emotion ist ja in erster Linie subjektiv. Diese hat sich aber über die Zeit bei mir geändert, da ich heutzutage mit sehr gemischten Gefühlen auf den A6 zurückblicke.

Das Design gefällt mir damals wie heute noch recht gut, es war schlicht und avangardistisch angehaucht, vor allem die Designsprache des Hecks gefällt mir heutzutage mehr als damals. Es ist aber nicht für jedermann.

Temperament sucht man beim A6 mit dieser Motorisierung leider vergebens. Mehr als "gut gemeint, aber schlecht umgesetzt" kann ich nicht dazu sagen. Es ist eben mehr fahrendes Sofa als viertüriger Sportwagen.

Das Image schätze ich als solide ein, v.a. da vier Ringe am Kühlergrill prangen. Trotzdem ist die Käuferschaft dieses Autos eher in der Kategorie 50+ zu finden als jemand wie ich mit damaligen 20 Jahren.