Audi A6 4B (C5) 2.5 TDI Avant Test
28.12.2011 10:46
| Bericht erstellt von
Pferdeass
| Testfahrzeug |
Audi A6 C5/4B 2.5 TDI Avant |
| Leistung |
155 PS / 114 Kw |
| Hubraum |
2496 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
761 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
213000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
2/2002 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Pferdeass
3.5 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
Schlechte Informationspolitik von Audi in Bezug auf Qualitätsproblemen
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Hohe Unterhaltungskosten
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- -
Multitronik beim Anfahren träge
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
2.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- -
Schlechte Qualität in vielen Bauteilen verwendet
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
500-700 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr |
1.500-3.000 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
46562 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Hauptbremszylinder (500 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ist mein erster Audi und wird wohl auch mein letzter Sein,Jahreskosten durch ausserplanmäßige Reparaturen 3000€ in 2 Jahren reichen.
Ausgeführte Reparaturen;
Bremskraftverstärker defekt durch Wassereinbruch,Treibriemen gerissen,Klimaanlage Zuleitungen undicht,Stoßdämpfer hinten defekt , ZV defekt , mal sehen was noch kommt !!!
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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