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Audi A6 C5/4B 2.5 TDI Test

16.07.2016 22:48    |   Bericht erstellt von AudiS6-Max

Testfahrzeug Audi A6 C5/4B 2.5 TDI
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 2496
HSN 0588
TSN 648
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 300000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 6/2000
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von AudiS6-Max 4.5 von 5
weitere Tests zu Audi A6 C5/4B anzeigen Gesamtwertung Audi A6 C5/4B (1997 - 2004) 4.0 von 5
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Einleitung

 
Galerie

Karosserie

5.0 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Leistung und Verbrauch in Ordnung
  • - Anfälliger Dieselmotor

Antrieb

4.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Recht Sparsam
  • - Getriebe etwas Anfällig

Fahrdynamik

4.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Beschleunigt gut trotz des hohen Gewicht
  • - Mit Gewindefahrwerk sehr hart kein Konfort mehr

Komfort

4.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Mit Recaro sitz du und hast das Gefühl der Sitz umarmt dich.
  • - Federung sehr hart, etwas zu sportlich

Emotion

4.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Sehr schöner Wagen
  • - Gibt es nichts

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 600-1.000 Euro
Verbrauch auf 100 km 8,0-8,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 1.000-1.500 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 1.500-3.000 Euro
Haftpflicht 1.000-2.000 Euro ()
Außerplanmäßige Reparaturkosten Getriebe/Kupplung - Schaltgetriebe (1000 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Von der Austattung und vom Fahrkomfort sehr gut, etwas zu hart sonst Top.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Ist schon zu alt zum weiterempfehlen, aber für Leute mit weniger Kapital trotzdem ein gutes Auto und für 16 Jahre alt eine Super Ausstattung!

Einspritzpumpe, Nockenwellen, Kipphebel, Getriebe usw. sehr anfällig bei dem Motor.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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