Audi A6 4G (C7) 3.0 TDI Avant Quattro Test

Der Test bezieht sich auf sämtliche Lebenslagen: Intensiver Lang- und Kurzstreckentest; (Urlaubsreise - Langstrecke 2000km: München-Breccia-Nizza-Genf-Zürich-München - Voll beladen) - Tag und Nachfahrt; Kurzstrecke: Alltag + Renovierung.Autobahn - Landstrasse - Großstadt.

Der Qualitätseindruck ist hervorragend, selbst hartgefedert rumpelt und klappert nichts auch bei groben Fahrbahnunebenheiten. Die Übersichtlichkeit ist gut - das Einparken kein Problem. Da noch Budget übrig war hatte ich den Parkassi bestellt - funktioniert 1a - selbst bei Lücken mit Dauerton vorne und hinten parkt er ein - den Bericht in der Autobild er braucht 80cm mehr Platz kann ich nicht bestätigen - geht mit deutlicher weniger Platz, dann eben nicht in einem Zug. Optimal noch in Verbindung mit Rückfahrkamera. Ablagen gibt es genug - in den Türen passen auch größere Flaschen. Endlich ist das Music interface in der Mittelarmlehne zusammen mit dem Telefonanschluss. Hier wäre es noch besser das Telefon ebenfalls direct an das Music Interface anschliessen zu können. Sitze (Sportsitze Stoff-Leder) sind ebenfalls sehr gut - Haltbarkeit des Leders wird sich rausstellen. Der Lichtschalter ist sehr niedrig angebracht, was je nach Sitzposition dazuführen kann, dass man das Licht mit dem Knie beim Aussteigen anmacht (das nervt).

Der Kofferraum ist sehr gut durchdacht - natürlich muss man dem Design Tribut zahlen und kann Probleme bei klobigen Gegenständen bekommen. Kinderwagen sollte man immer vor der Bestellung testen (gilt für alle "Premium-Kombis").

Obwohl nicht das Dämmglas verbaut, ist der Innenraum ruhig und wird meiner Meinung nach erst ab 225 km/h lauter aber vertretbar - mein A5 Benziner ist da lauter.

Das man den Schlüssel nirgends mehr reinsteckt irritiert - vielleicht gewöhne ich mich noch daran.

Entgegen der in Forum geäußerten Meinung hat die Tempolimiterkennung selbst im italienischen, französischen und schweizer Ausland sehr gut funktioniert (98%).

Fazit: Karroserie top

Vorab: der Radstand ist lang, das kann in engen Parkhäusern schon mal kniffelig sein. Ansonsten ein top Fahrwerk dass jederzeit souverän ist und in Verbindung mit dem Quattro-Antrieb agil , sportlich und auf jeder Strasse genial zu fahren - das Gewicht merkt man quasi nicht.

Beschleunigung paßt zum Motor - habe immer den Eindruck dass die Fahrzeuge mit Quattro subjektiv unspektakulärer sind - hängt aber nur an der Neutralität der Balance, die Ampelstarts zeigen dass er richtig schnell ist.

Design ist subjektiv - vorne top, hinten gut - hätte Audi noch mehr Mut habem können. Auto wirkt trotz der Länge kompakt und ausgewogen. Sportliche Auslegung - Audi mit dem wohl besten Image neben BMW und Porsche. Nachwievor ist der "Hinterher-Schau Faktor gegeben".