Audi A6 Allroad 4F (C6) 3.0 TDI Quattro Test
20.04.2013 08:29
| Bericht erstellt von
dagobernd2
| Testfahrzeug |
Audi A6 C6/4F Allroad 3.0 TDI quattro |
| Leistung |
233 PS / 171 Kw |
| Hubraum |
2967 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
ABA |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
161000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
2006 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
dagobernd2
3.5 von 5
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Fahrdynamich und fahrtechnisch ein super Fahrzeug wenn man das Image mal beiseite läßt und den Wagen eben als Fortbewegungsmittel mit Spasspotential betrachtet.#&#&#&#Technisch mit zu vielem Zubehör ausgestattet, welches quasi unendliche Fehlermöglichkeiten bildet (Eigenerfahrung), an dem sich z.T. sogar die Fachwerkstätten die Zähne ausbeißen.
Jeder der sich so einen Wagen zulegt, sollte bedenken, dass die Betriebskosten ganz erheblich sind und sich pro Jahr auf mehrere tausend Euro belaufen können (OHNE besonderere Vorfälle!!) |
3.5 von 5
Fahrdynamich und fahrtechnisch ein super Fahrzeug wenn man das Image mal beiseite läßt und den Wagen eben als Fortbewegungsmittel mit Spasspotential betrachtet.#&#&#&#Technisch mit zu vielem Zubehör ausgestattet, welches quasi unendliche Fehlermöglichkeiten bildet (Eigenerfahrung), an dem sich z.T. sogar die Fachwerkstätten die Zähne ausbeißen.
Jeder der sich so einen Wagen zulegt, sollte bedenken, dass die Betriebskosten ganz erheblich sind und sich pro Jahr auf mehrere tausend Euro belaufen können (OHNE besonderere Vorfälle!!) |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
nichts klappert oder knarrt
- -
Raumangebot und Flexibilität in keiner Weise mit einem Volvo V70 (Bj. 2003) zu vergleichen.
4.0 von 5
Fahrdynamich und fahrtechnisch ein super Fahrzeug wenn man das Image mal beiseite läßt und den Wagen eben als Fortbewegungsmittel mit Spasspotential betrachtet.#&#&#&#Technisch mit zu vielem Zubehör ausgestattet, welches quasi unendliche Fehlermöglichkeiten bildet (Eigenerfahrung), an dem sich z.T. sogar die Fachwerkstätten die Zähne ausbeißen.
Jeder der sich so einen Wagen zulegt, sollte bedenken, dass die Betriebskosten ganz erheblich sind und sich pro Jahr auf mehrere tausend Euro belaufen können (OHNE besonderere Vorfälle!!) |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Allrad wirkt sich deutlich positiv auf die Fahrdynamik aus.
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- -
hängt naturgemäß stark von der Bereifung ab
4.5 von 5
Fahrdynamich und fahrtechnisch ein super Fahrzeug wenn man das Image mal beiseite läßt und den Wagen eben als Fortbewegungsmittel mit Spasspotential betrachtet.#&#&#&#Technisch mit zu vielem Zubehör ausgestattet, welches quasi unendliche Fehlermöglichkeiten bildet (Eigenerfahrung), an dem sich z.T. sogar die Fachwerkstätten die Zähne ausbeißen.
Jeder der sich so einen Wagen zulegt, sollte bedenken, dass die Betriebskosten ganz erheblich sind und sich pro Jahr auf mehrere tausend Euro belaufen können (OHNE besonderere Vorfälle!!) |
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Einstellung Sitzheizung zu umständlich
3.0 von 5
Fahrdynamich und fahrtechnisch ein super Fahrzeug wenn man das Image mal beiseite läßt und den Wagen eben als Fortbewegungsmittel mit Spasspotential betrachtet.#&#&#&#Technisch mit zu vielem Zubehör ausgestattet, welches quasi unendliche Fehlermöglichkeiten bildet (Eigenerfahrung), an dem sich z.T. sogar die Fachwerkstätten die Zähne ausbeißen.
Jeder der sich so einen Wagen zulegt, sollte bedenken, dass die Betriebskosten ganz erheblich sind und sich pro Jahr auf mehrere tausend Euro belaufen können (OHNE besonderere Vorfälle!!) |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- -
Mit dem Wagen erkauft man sich ein Image, ob man will oder nicht.
Aus diesen Gründen kann ich den Audi A6 Allroad 4F (C6) 3.0 TDI Quattro empfehlen:
Fahrdynamich und fahrtechnisch ein super Fahrzeug wenn man das Image mal beiseite läßt und den Wagen eben als Fortbewegungsmittel mit Spasspotential betrachtet.
Aus diesen Gründen kann ich den Audi A6 Allroad 4F (C6) 3.0 TDI Quattro nicht empfehlen:
Technisch mit zu vielem Zubehör ausgestattet, welches quasi unendliche Fehlermöglichkeiten bildet (Eigenerfahrung), an dem sich z.T. sogar die Fachwerkstätten die Zähne ausbeißen.
Jeder der sich so einen Wagen zulegt, sollte bedenken, dass die Betriebskosten ganz erheblich sind und sich pro Jahr auf mehrere tausend Euro belaufen können (OHNE besonderere Vorfälle!!)
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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