Audi A6 4F (C6) 3.0 TDI Avant Quattro Test
18.07.2012 17:21 | Bericht erstellt von Yoink
| Testfahrzeug | Audi A6 C6/4F 3.0 TDI Avant quattro |
|---|---|
| Leistung | 233 PS / 171 Kw |
| Hubraum | 2967 |
| HSN | 0588 |
| TSN | ABA |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 130000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 8/2006 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
|
Sehr großes Auto, dadurch unüvbersichtlich und schwer zu rangieren (passt nicht in jede Lücke), aber auch sehr großer Innenraum, Kofferraum schier unendlich |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr großer Kofferaum
- + Sehr großer Innenraum
- + Hintere Sitze bequem
- + Karosserie sehr stoßresistent; kaum Kratzer
- + niedrige Ladekante
- + kein Klappern, Quietschen, etc
- - Unübersichtlch
- - große Aussemaße
- - hinterer mittlerer Sitz unbequem
Antrieb
|
Starker Motor, Kraft in jeder Lebenslage, Durstig (viel Kurzstrecke: 9,6l/100km, Langstrecke nicht unter 7,3l/100km) Sehr robust: Bei sehr viel Kurzstrecke (oft unter 3km) noch keine Defekte Angenehmes Reiseauto, Langstreckenfahrzeug |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Bärenstarker Motor
- + Kraft auch bei hohem Tempo
- + sehr Robust
- - Durstig (9,5l/100km Dauer)
- - Automatik mit
Fahrdynamik
|
Sein Revier: Die Autobahn, Tempo >80 Mag er gar nicht: Innenstadt, Tempo <50 |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Ruhiges Fahrverhalten
- + Sicher auch bei hohem Tempo
- + Leise
- - großer Wendekreis
- - lange Überhänge
Komfort
|
Bequem, gute Klimaautomatik
Leider ist das MMI teils ablenkend vom Verkehr, da Radiosender kompliziert gewechselt werden müssen (Keine Schnellwahltasten) |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Gute Klima, schnell warm/kalt (Komfortklimaautomatik Plus)
- + Wenig Windgeräusche
- + Vorder Sitze auch lange bequem (Sportsitze)
- + Hinten rechts/links sehr bequem
- - Hinterer mittlerer Sitz unbequem
- - MMI teils ablenkend
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Passt zu jedem Anlass
- + Zeitloses Design
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Groß, Langstreckenfahrzeug, Robust, angenehm zu fahren.
Nichts für die Innenstadt.
