Audi A6 C6 (4F) 3.0 TDI Quattro Test
13.04.2015 12:11
| Bericht erstellt von
petro_hr
| Testfahrzeug |
Audi A6 C6/4F 3.0 TDI quattro |
| Leistung |
225 PS / 165 Kw |
| Hubraum |
2967 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
852 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
211000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
7/2005 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
petro_hr
4.0 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Qualität sehr gut, bequeme Sitze
- -
Kofferaum Öffnung könnte manchmal grösser sein
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Motor hört sich gut an und läuft auch sauber und Zuverlässig
- -
Der Automat schaltet spät, wenn man selber Schaltet bringt man dern Verbracuh umd mind. erin Liter runter
4.0 von 5
Habe ihn Tiefergelegt, er war mir zu Schwammig vorallem auf der Autobahn, hatte immer das Gefühl er bricht hiner aus. Aber seit Tieferlegnung einfach nur TOP |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Seit der Tieferlegung und mit Niederqverschnittsreifen super in Kurven
- -
War schwammig habe in Tiefergelegt um 40mm
4.5 von 5
Fahre viel lange Strecken. Meine Frau beschwert sich das die Kopfstützen vorne nicht gut einstellbar sind. Ich finde es ok. Vieleicht weil sie kleiner ist als ich |
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sitze sehr gut, für lange Reisen super
- -
Sitz einstellung nicht die beste
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Nach 10 Jahren immer noch ein super Auto das die Leute beeindruckt
| KFZ-Steuer pro Jahr |
600-1.000 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
9434 |
| Vollkasko |
1.500-2.000 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - Parksensoren (100 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
ein sehr gutes FAhrzeug .
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Wenn man grosse Sachen verstauen möchte, Lieber den AVAnt
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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