Audi A6 4F (C6) 3.0 TDI Test
08.08.2011 13:05
| Bericht erstellt von
Audi_TDI_3.0
| Testfahrzeug |
Audi A6 C6/4F 3.0 TDI quattro |
| Leistung |
225 PS / 165 Kw |
| Hubraum |
2967 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
ACA |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
158900 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
5/2004 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Audi_TDI_3.0
5.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Ich habe meinen Dicken schon seit knapp einem Jahr und was soll ich sagen, ich bin sehr von ihm begeistert, da von Komfort und Fahrspaß immer was da ist und mir das Fahrzeug nicht viel gekostet hat, außer einige Verschleißteile usw... |
5.0 von 5
Vom Platzangebot muss man nicht viel sagen, es ist schön wenn jemand hinten einsteigt und sich dann wundert dass sie nicht mit den Knien an den vorderen Sitze anstehen obwohl Fahrer und Beifahrersitz weit nach hinten gestellt sind...
man sieht auch sofort das kein Billig-Zeug verbaut ist. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Schöne Form, schöne Linie und ein Blickfang immer und überall
- -
kleine Rostbläschen unter den Chromzierleisten an den Türen
4.5 von 5
Wie schon unten erwähnt, Quattrofahrer wissen was ich meine, wenn der Hintern einmal im Winter ordentlich geht dann geht er, die die es nicht können, ESP lieber eingeschaltet lassen, es ist nicht zu spielen, außer man kann es =) |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Der Antrieb ist der reinste Wahnsinn im Winter obwohl ich mit dem 90er Quattro besser zurecht gekommen bin weil ich ihn besser kannte... aber ansonsten spricht nichts dagegen
- -
Wenn der Arsch geht, dann geht er =) Quattro halt =)
4.5 von 5
Komfortabel trotz Sportfahrwerk von Audi und sehr angenehm auf kurvigen strecken zu fahren trotz Monstergewicht. |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Trotz S-Fahrwerk recht Komfortabel und die Lenkung gibt einem ein sicheres Fahrgefühl da sie schwergängiger wird wenn man schneller fährt
5.0 von 5
es ist ein perfektes Langstreckenauto, wo sportlichkeit und komfort darin inkludiert ist... |
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Erste Sahne, ist ja ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Das Design von den großen Linien des Fahrzeugs ist ein Resultat von sportlichkeit und ellegance
| KFZ-Steuer pro Jahr |
0 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
7,5-8,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Versicherungsregion (PLZ) |
7350 |
| Haftpflicht |
1.000-2.000 Euro () |
| Teilkasko |
500-600 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ich würde jedem dieses Fahrzeug empfehlen da es groß, sportlich, ellegant, komfortabel und auch sehr sparsam ist. Wenn man bedenkt das man ein knapp 2 Tonnen Monster mit Quattroantrieb und einem 3.0TDI Motor und 255/35/19 Bereifung sportlich fahren kann und dabei nur unter 8Liter Diesel braucht... ist es ein sehr sparsames auto
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Werkstattkosten sind eben nicht so billig, aber für die viel selber machen können, ist es natürlich ein Vorteil...
Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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