Audi A6 C6 (4F) 3.0 TFSI Avant Quattro Test
23.03.2015 20:10 | Bericht erstellt von H2-A
| Testfahrzeug | Audi A6 C6/4F 3.0 TFSI Avant quattro |
|---|---|
| Leistung | 290 PS / 213 Kw |
| Hubraum | 2995 |
| HSN | 0588 |
| TSN | AJR |
| Aufbauart | Kombi |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Karosserie
|
|
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Ergonomische Sitzposition
- - Die B-Säule behindert vorne etwas beim Aussteigen
Antrieb
|
|
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Elastischer Antrieb mit hervorragener Laufruhe
- - Schaltvorgänge kommen mir etwas zu Spät.
Fahrdynamik
|
|
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Die Sportlichkeit verdankt der 3.0 TFSI seinem Motor.
- - keine.
Komfort
|
|
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + komfortables Fahten
- - keine
Emotion
|
|
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Freude am Fahren
- - keine.
Gesamtfazit zum Test
Wer wert auf Leistung und Komfort legt,
ist mit diesem AUDI gut bedient.
Der Benziner läd zum sportlichen Fahren ein.
Je nach Laune kann man auch gemütlich dahingleiten.
Wer viele Kilometer am Tag zurücklegen muß
und weniger Laufruhe nicht unangenehm empfindet,
der wäre mit einem Diesel besser beraten.
