Audi A6 4F (C6) 3.0 TFSI Avant Quattro Test

31.03.2012 17:05 | Bericht erstellt von preestar

Testfahrzeug	Audi A6 C6/4F 3.0 TFSI Avant quattro
Leistung	290 PS / 213 Kw
Hubraum	2995
HSN	0588
TSN	AJR
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	21000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	4/2011
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 25 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von preestar 4.0 von 5

weitere Tests zu Audi A6 C6/4F anzeigen Gesamtwertung Audi A6 C6/4F (2004 - 2011) 4.5 von 5

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Einleitung

Der 3l Tfsi wurde unter normalen Lebensumständen getestet. Bedeutet, Stadt, Land und Autobahn.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Zum Platzangebot sei gesagt, daß Audi sich beim Klassen Primus A6 Avant, nicht lumpen lässt. Alle Passagiere sitzen mit anständigem Komfort. Langstrecke ist kein Angstzustand mehr. Die Polsterung des Gestühl ist straff sportlich, aber nicht zu hart, das man sich auf langen Strecken blaue Flecken sitzt.Der Kofferraum bietet eine ausreichende Tiefe aber keine ausreichende Höhe am Kofferraumdeckel. Dies ist sicher der Sportliche Silouette geschuldet. Die C Säule ist einfach zu steil angeordnet.

Selbst ein Kasten Wasser ist hier schon zu hoch.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Mit gehobener Lederausstattung ein wundervoller Reise"Kombi"
- Klavierlack Deko ist deutlich zu empfindlich

Antrieb

2.5 von 5

Der Antrieb ist untypisch Audi - ein Kompressor. Es steht jederzeit ein ausreichendes Drehmoment zur Verfügung, welches den knapp 2t schweren Avant sportlich angasen lässt. Agil und drehfreudig. Das Getriebe des 3.0Tdi zeigt sich problemlos mit dem Drehmoment, allerdings zu schalftfaul und teilweise nur in "S" erträglich. Bei 50 im 6ten Gang.....ätzend. Schaltvorgänge sind Multitronic spezifisch zu langsam.

Im S Modus, treibt der A6 den Fahrer allerdings sehr sportlich voran.

Über all dem schwebt ein grosses Damokles Schwert: der Verbrauch.

80 Liter auf 400km sind realistisch und bei sportlich ambitionierter Fahrweise sehr schnell erreicht. Wer D-Zug fahren will muss Zuschlag zahlen. Kein Auto für jemanden, der auf den Pfennig schauen muss beim Fahren.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ geht wie die SAU vorwärts
- Verbrauch brutal hoch.

Fahrdynamik

4.5 von 5

ein Avant ist kein Fahrdynamisches Wunder.....klarer Realismus beherrscht die Sinne.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ sportlich souverän

Komfort

5.0 von 5

unwirkliches Geräuschambiente....die Abgasanlage bringt keinerlei sportlichkeit zum Vorschein. Hier musste ich nachhelfen.....ICH WILL SOUND.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll