Audi A6 C7/4G 2.0 TDI ultra Avant Test

27.10.2020 16:52 | Bericht erstellt von superkolos

Testfahrzeug	Audi A6 C7/4G 2.0 TDI ultra Avant
Leistung	190 PS / 140 Kw
Hubraum	1968
HSN	0588
TSN	AYU
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	219600 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/2015
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von superkolos 4.0 von 5

weitere Tests zu Audi A6 C7/4G anzeigen Gesamtwertung Audi A6 C7/4G (2011 - 2018) 4.0 von 5

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Einleitung

Langzeittest über 190000Km

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Insgesamt ist das Platzangebot recht großzügig, was man bei einen Auto dieser Klasse auch erwarten darf.
Riesiger Kofferraum, der sich durch umlegen der Sitzbank auch noch perfekt zum Übernachten eignet.
Etwas eingeschränkte Sicht zur Seite da die B-Säule recht weit vorne ist.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sehr hohe Verarbeitungsqualität
+ Platz und Ablagemöglichkeiten
- Übersichtlichkeit beim Abbiegen

Antrieb

4.0 von 5

Der A6 hat immer überzeugt. Sparfahrer die nicht auf Komfort und Platzangebot, sowie gewisse Qualitätsansprüche haben, werden dieses Fahrzeug lieben.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ sehr geringer Verbrauch bei 2t Gewicht
+ für die Landstraße völlig ausreichend motorisiert
+ S-Tronic harmoniert sehr gut mit diesem Motor
+ deutlich nicht untermotorisiert
- Dieseltypische keine hohen Drehzahlen

Fahrdynamik

3.0 von 5

Einzig die Bremse muss hier kritisiert werden. Bei hohen Geschwindigkeiten viel zu wenig Biss. Sie wirkt bei zügigerer Fahrweise auf Autobahnen teilweise überfordert.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ toller Geradeauslauf, gerade in Verbindung mit der ACC
+ guter Durchzug
- mmn sind die Bremsen unterdimensioniert

Komfort

4.5 von 5

Die subjektivste Kategorie.
Mich hat der Komfort (Sportsitze) rundum und immer überzeugt. Gerade als Vielfahrer konnte ich nie meckern. Mitfahrer auf der Rücksitzbank, haben sich nie beschwert, selbst bei längeren Touren nicht.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ tolle Sportsitze

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ ich bin immer gerne mit dem A6 gefahren

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	5,0-5,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie	über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	12689
Haftpflicht	300-400 Euro (30%)
Vollkasko	400-600 Euro 30%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Getriebe/Kupplung - Doppelkupplungs-Getriebe (350 €)