Audi A6 C7/4G 3.0 TDI Avant quattro Test
15.01.2017 09:51 | Bericht erstellt von A6_2014
| Testfahrzeug | Audi A6 C7/4G 3.0 TDI Avant quattro |
|---|---|
| Leistung | 245 PS / 180 Kw |
| Hubraum | 2967 |
| HSN | 0588 |
| TSN | ARP |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 42000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 4/2014 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
|
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein gekauftes Privatfahrzeug, genutzt für Einkaufen, Urlaub usw. 1x Kindersitz an Isofix, keine Tiere im Fahrzeug; Gekauft wurde der A6 nach kurzer Suche, was vielleicht auch ein Fehler war. An Ausstattung hat er alles was für uns wichtig war, bzw sogar mehr als nötig. Die jährliche Fahrleistung ist aktuell ca. 9000km wird aber eher weniger als mehr. Zuvor hatte ich einen Octavia 2.0 TDI Bj. 2007, neu gekauft und mit 130000km verkauft; Als zweites Fahrzeug welches wir überwiegend benutzten ist ein A4 8e Bj. 2005, 1.9 TDI, 85kw. |
Karosserie
|
Der A6 ist mit fast 5 Meter doch sehr lang, Kofferraum ist absolut ok, wer jedoch immer einen Kinderwagen usw dabei hat wird merken dass es durch die Heckscheibe schnell eng werden kann. Hatten zuvor einen Octavia 2, der hatte bei 4,70 Meter Länge mehr nutzbaren Kofferraum. Zwar nicht so breit aber höher zu beladen. Was fehlt, ist ein doppelter Ladeboden. Dieser ist bei unserem A6 nicht vorhanden. Platzangebot Rücksitzbank ist absolut in Ordnung, hier merkt man erst die Länge des A6. Wirft unser Kind ein Kuscheltier auf die Rücksitzbank, ist dies von vorne nicht mehr zu erreichen.
Platzangebot vorne: Mehr als ausreichend Platz, breite Mittelkonsole
-Übersichtlichkeit nach hinten eingeschränkt, haben aber eine Rückfahrkamera welche ich als sinnvoll betrachte.
-Qualität des Leders ist schwankend, überwiegend aber gut. Qualität der Fußmatten ist schlecht; Dekorelemente Alu matt sind schön anzuschauen aber sehr empfindlich gegen Dellen und Kratzer
- Lack ist ok, habe jedoch vom Vorbesitzer einige Steinschläge an der Fahrzeugfront.
- Lautstärke Innenraum ist für die Fahrzeugklasse auf einen üblichen Niveau. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + großer Innenraum
- + Kofferraum ausreichend
- - Hinten unübersichtlich, Rückfahrkamera empfehlenswert
Antrieb
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Motor ist meiner Meinung nach absolut top. Sehr elastisch, Laufruhe ist super, kein Vergleich zu einem 4 Zylinder. Von der Leistung her bleibt kein Wunsch offen, für uns hätte es leicht ein 2.0TDI getan, gab es aber nicht mit Quattro. Auf der Autobahn ist jedoch anzumerken, dass man sich von den üblichen 190Ps Golf/Octavia usw. Fahrzeugen bis 180km/h nur langsam absetzten kann, hier merkt man das Fahrzeuggewicht. über 190km/h kein Problem.
Stronic: Finde ich genial, auch hier ist ein wesentlicher Unterschied zu dem DSG(6Gang) von VW zu merken, Schaltvorgange weicher, irgendwie nicht so hektisch. Ich kann die stronic mit dem 8Gang Wandler vom sq5, X3 und Volvo XC60 vergleichen. Hier sehe ich persönlich die Stronic mit dem Wandler vom SQ5 gleichauf, X3 auch super, schaltet mir jedoch zu oft hin und her. Volvo geht so, hier merkt man den Wandler noch sehr, Wandlerüberbrückung und Gangwahl nicht so ausgereift wie bei den anderen.
- Quattro: Ist einfach genial, vor wenigen Tagen das erste mal wirklich benötigt. Nie mehr ohne
- Verbrauch: Bei mir im Rahmen, habe auf 16000km einen Verbrauch von 7,5 Liter (Spritmonitor), Kurzstrecke ist natürlich nichts für einen 3.0TDI, habe 5km in die Arbeit, da komme ich kauf auf unter 10Liter. (Nehm aber hier den A6 so gut wie nie), Im Vergleich zu unserem A4 8e 1.9TDI, dieser Verbraucht 5,7 Liter, hat aber keinen DPF, keine Automatik, kein Quattro und nur 85kw. Auf langen Strecken bei ca. 130kmh problemlos mit 5,5l bis 5,8 Liter zu fahren. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + toller Motor, laufruhig und kräftig, Verbrauch angemessen
Fahrdynamik
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-Lenkung: Hier habe ich keinerlei Probleme festgestellt. Lässt sich mit DriveSelect auch einstellen.
-Wendekreis: auch ok, ist halt kein A1, aber alles im Rahmen.
-Kurvenverhalten: Hier merkt man das Gewicht des Fahrzeuges. Der A6 ist einfach eher der Kilometerfresser auf der Autobahn
-Bremsen: ok, konnte nichts negatives feststellen. Handbremse aktiviert sich beim Abstellen des Motors. Dies kann jedoch wie folgt umgangen werden: Bremse drücken-Fahrstufe N, Fahrzeug abstellen-Fahrstufe P-dann erst abschnallen. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Beschleunigung top
- + Für die Fahrzeuggröße auch nich wendig
- - -
Komfort
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Habe das SLine Sportfahrwerk mit 19Zöller im Sommer, 17 Zöller im Winter. Fahrwerk schon sehr sportlich abgestimmt. Denke man sollte es vorher ausprobieren, ich würde eher das Luftfahrwerk wählen.
- Sitze sind bequem, für mich mit 175cm Größe auch gut zu verstellen.
- Innengeräusche sind durchweg gut. Sollte es lauter werden bitte die Reifen überprüfen. da habe ich im Sommer Pirelli drauf und die sind merklich lauter wie Reifen von anderen Hersteller.
- Bedienung des MMI benötigt etwas Zeit, blöd ist das MMI-Rad- hier drehe ich nach fast zwei Jahren oft in die falsche Richtung.
-Klimatisierung: Tolle Einstellmöglichkeiten, habe die 4 Zonen Klima, Lüftungsdüsen und Lüftungsstäke kann auf jedem Platz individuell eingestellt werden. |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Bequeme Sitze
- + Klima insb. Sitzheizung sehr wirkungsvoll
- - mmi braucht eine gewisse Zeit bis man alles verstanden hat
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + -Design gut wählbar, von sportlich bis komfortabel
- - -
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 400-500 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 7,0-7,5 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie | über 24 Monate |
| Versicherungsregion (PLZ) | 93142 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Sonstiges - Steuergerät, Heckklappe mit Problemen (0 €) |
Gesamtfazit zum Test
Fahrzeug ist ein sportlicher Kombi mit viel Reisekomfort. Im Unterhalt nicht ganz billig aber das sollte man zuvor wissen.
Wer auf den Rücksitzen mehr Platz braucht sollte Richtung Skoda schauen.
