Audi A6 C8/4K 45 TDI quattro Avant Test
07.06.2022 12:16
| Bericht erstellt von
Shells1510
| Testfahrzeug |
Audi A6 C8/4K 45 TDI quattro Avant |
| Leistung |
231 PS / 170 Kw |
| Hubraum |
2967 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
BNG |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
96000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
9/2018 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
Shells1510
4.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Ich habe den Wagen gekauft und seit 2 Wochen im Einsatz |
4.0 von 5
Das ist mein dritter A6 und mit Abstand der schlechteste. Fahrgefühl und Optik sind absolut toll, leider knistert und knarzt der Wagen an sehr vielen Stellen. Für ein Auto der Preisklasse und nach 3 Jahren ein Armutszeugnis.
- Türverkleidung knarzen die Lautsprecherblenden
- Mittelarmlehne knarzt beim abstützen
- Lenkradtasten knarzen beim bedienen
- Amaturenbrett knackt und knarzt beim überfahren von Bodenwellen
- Irgendwas knarzt immer mal wieder aus dem Kofferraum
- Kunststoffabdeckung um das Klimabedienteil hinten knarzt hin und wieder bei Kurvenfahrt
- Dachhimmmel und B-Säule knarzt und knackt auch öfter mal |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Optik
- +
Bedienung
- -
knarzt und knackt überall
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Im Vergleich zum Vorgänger (218 PS Quattro) agiler und durchzugsstärker
- +
Sehr sparsam
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Trotz der Größe - sehr kleiner Wendekreis
3.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Klimatisierung ist gut, allerdings knarzt der Mitteltunnel bei Temperaturerhöhung
- -
Die Spreizung beim Fahrwerk könnte größer sein
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Das Design ist wirklich toll
- -
Leider trüben die Knarzgeräusche den Gesamteindruck stark
Aus diesen Gründen kann ich den Audi A6 C8/4K 45 TDI quattro Avant empfehlen:
Der Wagen fährt sich toll und sieht Klasse aus.
Aus diesen Gründen kann ich den Audi A6 C8/4K 45 TDI quattro Avant nicht empfehlen:
Ich würde den Wagen so kein zweites mal kaufen, da er an allen Ecken und Enden knarzt und knackt. Für mich ganz schlimm.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Mon Dec 16 12:46:15 CET 2024 |
phux2000
welches Fahrwerk ist denn drin? Luft oder mit Dämpferregelung?